Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Stoomlocomotief: verschil tussen versies
(stoomlocomotief) |
k (cat.) |
||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
Op 20 september 1839 reed de stoomlocomotief 'De Arend' van [[Amsterdam]] naar [[Haarlem]]. De toegestroomde mensen mochten niet meereizen, toen de trein zich om 13.30 in beweging zette, dat was voorbehouden aan een select gezelschap. Het publiek mocht vier dagen later instappen. | Op 20 september 1839 reed de stoomlocomotief 'De Arend' van [[Amsterdam]] naar [[Haarlem]]. De toegestroomde mensen mochten niet meereizen, toen de trein zich om 13.30 in beweging zette, dat was voorbehouden aan een select gezelschap. Het publiek mocht vier dagen later instappen. | ||
[[Categorie:Mens en Maatschappij]] | |||
Versie van 5 okt 2014 12:29
In 1784 construeerde de Schot William Murdoch een proefmodel van een stoomlocomotief, een machine die met flenswielen over rails liep en door middel van 'stoomtractie' in staat was enige wagons te trekken.
De eerste commerciële treindienst met een stoomtrein nam een aanvang in 1825 in Engeland. Weldra werden op tal van plaatsen in Engeland en de VS spoorlijnen aangelegd.
Op 20 september 1839 reed de stoomlocomotief 'De Arend' van Amsterdam naar Haarlem. De toegestroomde mensen mochten niet meereizen, toen de trein zich om 13.30 in beweging zette, dat was voorbehouden aan een select gezelschap. Het publiek mocht vier dagen later instappen.