Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Overleg:Elektrische Tram: verschil tussen versies
(Motorwagen 164) |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
Beste Tjako, hartelijk dank voor het "uploaden", dus nu zichtbaar maken van die mooie foto van ''de'' [[164]]. Deze in 1908 geleverde motorwagen is ruim 40 jaar later buiten dienst gegaan, en met weer 20 jaar later begonnen restauratie in 1973 als statisch object aan de museumcollectie toegevoegd. Ten behoeve van het 125 jr. [[HTM]]-jubileum is onder mijn leiding de elektrische installatie beproefd - bestaande uit Siemens D54L motoren, aanzetweerstanden, schakelkasten, bekabeling, e.d. aangebracht en weer in-bedrijf gesteld: 1988-1989. Vele interessante proefritten heb ik met deze motorwagen, en ook in convooi met zomer-aanhangwagen 505, zelf gereden. Nogmaals dank voor die herinnering: <font color=darkred>D.A. Borgdorff - e.i.</font> = [[Gebruiker:DAb|dAb]] 21 sep 2008 16:36 (UTC) | Beste Tjako, hartelijk dank voor het "uploaden", dus nu zichtbaar maken van die mooie foto van ''de'' [[164]]. Deze in 1908 geleverde motorwagen is ruim 40 jaar later buiten dienst gegaan, en met weer 20 jaar later begonnen restauratie in 1973 als statisch object aan de museumcollectie toegevoegd. Ten behoeve van het 125 jr. [[HTM]]-jubileum is onder mijn leiding de elektrische installatie beproefd - bestaande uit Siemens D54L motoren, aanzetweerstanden, schakelkasten, bekabeling, e.d. aangebracht en weer in-bedrijf gesteld: 1988-1989. Vele interessante proefritten heb ik met deze motorwagen, en ook in convooi met zomer-aanhangwagen 505, zelf gereden. Nogmaals dank voor die herinnering: <font color=darkred>D.A. Borgdorff - e.i.</font> = [[Gebruiker:DAb|dAb]] 21 sep 2008 16:36 (UTC) | ||
:Ik heb de rest van de plaatjes ook maar even erbij gezocht. Groet, '''[[Gebruiker:Tjako|Tjako]]''' <sup><small> [[Overleg Gebruiker:Tjako|overleg]] </small></sup> 21 sep 2008 17:21 (UTC) | |||
Versie van 21 sep 2008 17:21
Motorwagen 164
Beste Tjako, hartelijk dank voor het "uploaden", dus nu zichtbaar maken van die mooie foto van de 164. Deze in 1908 geleverde motorwagen is ruim 40 jaar later buiten dienst gegaan, en met weer 20 jaar later begonnen restauratie in 1973 als statisch object aan de museumcollectie toegevoegd. Ten behoeve van het 125 jr. HTM-jubileum is onder mijn leiding de elektrische installatie beproefd - bestaande uit Siemens D54L motoren, aanzetweerstanden, schakelkasten, bekabeling, e.d. aangebracht en weer in-bedrijf gesteld: 1988-1989. Vele interessante proefritten heb ik met deze motorwagen, en ook in convooi met zomer-aanhangwagen 505, zelf gereden. Nogmaals dank voor die herinnering: D.A. Borgdorff - e.i. = dAb 21 sep 2008 16:36 (UTC)