Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Jan de Wit Group: verschil tussen versies
(http://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Jan_de_Wit_Group&oldid=25801050) |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{Infobox spoorwegmaatschappij | {{Infobox spoorwegmaatschappij | ||
| bedrijfsnaam = Jan de Wit Group B.V. | | bedrijfsnaam = Jan de Wit Group B.V. |
Versie van 12 jun 2011 22:14
Jan de Wit Group B.V. | ||
Jan de Wit Group | ||
Algemene informatie | ||
Land | Nederland | |
Hoofdvestiging | Haarlem Hypolitushoef | |
Actief | 1923-heden | |
Website | http://www.jandewitgroup.nl |
Jan de Wit Group is een touringcarbedrijf gevestigd in Haarlem. Jan de Wit group heeft ca. 100 touringcars en ca. 60 taxibusjes.
Geschiedenis
Jan de Wit Group is opgericht in 1923 door Jan de Wit. Hij was begonnen als buschauffeur bij Van Roodt & Trio Tours. Hierna is hij zelf met een touringcarbedrijf begonnen op de Haarlemse Phoenixstraat. Later is men verhuisd naar de Haarlemse Waarderpolder, waar men nu nog steeds gevestigd is.
Telstar
Jan de Wit was groot fan van Telstar, waar men tevens tot op heden ook huisvervoerder voor is. Waar de heer Jan de Wit zo gek op was werd ook zijn einde. Hij stierf aan een hartaanval op het voetbalterrein van voetbalclub Telstar in IJmuiden/Velsen.
Eurolines Ongeval
Op vrijdag 13 augustus 2010 was een bus van de Jan de Wit welke reed voor Eurolines betrokken bij een zwaar ongeval op de Franse snelweg A2. Het ongeval gebeurde rond half negen 's avonds bij Crespin, zo'n 12 kilometer ten noordoosten van Valenciennes. Bij het ongeval was een dode te betreuren en vielen 15 gewonden. Ook al werd er veelvuldig gessugereerd dat de chauffeur te hard reed en te weinig rust had genomen, bleek uit de chipgegevens van de bus dat de chauffeur zich heeft gehouden aan de rijtijdenwet, niet te hard reed en niet heeft gedronken. De chauffeur verklaarde dat hij door een Fransman was afgesneden.