Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Bruggenoorlog van Milwaukee: verschil tussen versies
(Aanvulling en aanpassing) |
(Aanvulling van https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Bruggenoorlog_van_Milwaukee&oldid=62344875 24 jun 2022 Tekstman) |
||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
== Achtergrond == | == Achtergrond == | ||
Het gebied dat nu de stad Milwaukee is, bestond oorspronkelijk uit drie nederzettingen: | Het gebied dat nu de stad Milwaukee is, bestond oorspronkelijk uit drie nederzettingen: ''Juneautown'', gesticht in 1818 door Solomon Juneau aan de oostkant van de rivier; ''Kilbourntown'' aan de westkant van de rivier, gesticht in 1834 door Byron Kilbourn; en ''Walker's Point'' in het zuiden, gesticht door George H. Walker, eveneens in 1834. | ||
De vroege geschiedenis van Milwaukee werd gekenmerkt door de rivaliteit tussen [[Juneautown]] en [[Kilbourntown]], vooral door toedoen van [[Byron Kilbourn]]. Kilbourn had geprobeerd Juneautown te isoleren om het meer afhankelijk te maken van Kilbourntown. Toen hij bijvoorbeeld in 1835 zijn stratenplan opstelde, | De vroege geschiedenis van Milwaukee werd gekenmerkt door de rivaliteit tussen [[Juneautown]] en [[Kilbourntown]], vooral door toedoen van [[Byron Kilbourn]]. Kilbourn had geprobeerd Juneautown te isoleren om het meer afhankelijk te maken van Kilbourntown. Toen hij bijvoorbeeld in 1835 zijn stratenplan opstelde, negeerde hij het bestaande stratenplan van Juneautown. Op Kilbourns kaarten was Juneautown een lege plek, en als stoomboten goederen leverden aan Kilbourns [[Haven|aanlegkades]] aan de westkant, gaf hij de kapiteins opdracht de passagiers te vertellen dat Juneautown een [[Indianen|Indiaanse]] handelspost was. | ||
De drie gebieden werden in 1839 uiteindelijk opgenomen in het dorp Milwaukee. | De drie gebieden werden in 1839 uiteindelijk opgenomen in het dorp Milwaukee. | ||
== De bruggen == | == De bruggen == | ||
In 1840 gaf het Territoriaal Bewind van Wisconsin, dat het systeem van veerboten op de Milwaukee ontoereikend vond, opdracht tot de bouw van een brug. Deze eerste brug werd gebouwd over Chestnut Street (nu Juneau), met | In 1840 gaf het Territoriaal Bewind van Wisconsin, dat het systeem van veerboten op de Milwaukee ontoereikend vond, opdracht tot de bouw van een brug. Deze eerste brug werd gebouwd over Chestnut Street (nu Juneau), met steun van Solomon Juneau. Datzelfde jaar bouwde Kilbourn een brug over de [[Menominee (rivier)|Menominee]]. Er werden nog drie bruggen over de Milwaukee gebouwd: bij Spring Street (nu Wisconsin) in 1842, bij Oneida (nu Wells) in 1844, en een tussen Walker's Point en Juneautown bij North Water Street. Kilbourn was tegen de Chestnut-, Oneida- en North Water-bruggen, omdat hij vond dat ze een gevaar vormden voor schepen die zijn aanlegplaatsen bezochten. | ||
== De oorlog == | == De oorlog == | ||
Op 3 mei 1845 ramde een [[schoener]] de Spring Street-brug, de enige die wél door Kilbourn werd | Op 3 mei 1845 ramde een [[schoener]] de Spring Street-brug, de enige die wél door Kilbourn werd gesteund. Het gerucht deed de ronde dat de bewoners van de oostelijke wijk, die boos waren op de westelijke wijk omdat zij weigerden te betalen voor het onderhoud van de bruggen, de kapitein van de schoener hadden betaald om de brug te beschadigen. De bewoners van de westelijke wijk hielden een vergadering en besloten dat de Chestnut Street-brug (ondersteund door Solomon Juneau) een "ondraaglijke overlast" was geworden. Ze verzamelden gereedschap en ontmantelden de westelijke helft van de Chestnut Street-brug, waardoor deze instortte. Boze bewoners van de oostzijde grepen vervolgens naar hun wapens, waaronder een oud kanon (waarvan de munitie uit klokgewichten bestond) dat zij naar de oostkant van de rivier rolden. Het kanon was gericht op Kilbourns huis, maar men staakte de vijandigheden toen ze hoorden dat Kilbourns dochter net gestorven was. | ||
De dorpsbestuurders stemden voor het verwijderen van de Oneida-brug en | De dorpsbestuurders stemden voor het verwijderen van de Oneida-brug en delen ervan te hergebruiken om de Spring Street-brug te repareren. Hierdoor zouden de twee voorkeursbruggen van de oostelijke wijken dus verdwijnen. Woedend kwamen de bewoners van Oost op 28 mei bijeen en vernielden de Spring Street-brug, gevolgd door de brug over de Menominee. | ||
De volgende weken waren gespannen: beide kampen vielen elkaar aan, en er werden geruchten verspreid over een aanval op | De volgende weken waren gespannen: beide kampen vielen elkaar aan, en er werden geruchten verspreid over een aanval op Kilbourns Milwaukee-rivierdam. Begin juni gaf het dorpsbestuur opdracht dat alle brugwerkzaamheden onder gewapende bewaking moesten worden uitgevoerd. | ||
De gemoederen bedaarden langzaam naarmate het jaar vorderde. In december stelden de beheerders een plan op voor drie nieuwe bruggen en | De gemoederen bedaarden langzaam naarmate het jaar vorderde. In december stelden de beheerders een plan op voor drie nieuwe bruggen en vaardigden een stadsreglement uit. Uiteindelijk werd op 31 januari [[1846]] de stad Milwaukee opgericht. | ||
Een echo van de verschillen tussen oost- en west-Milwaukee is vandaag de dag nog steeds te zien. Veel van de moderne bruggen over de Milwaukee lopen onder een hoek, wat het verschil weerspiegelt in het stratenplan tussen wat ooit Juneautown en Kilbourntown was. | Een echo van de verschillen tussen oost- en west-Milwaukee is vandaag de dag nog steeds te zien. Veel van de moderne bruggen over de Milwaukee lopen onder een hoek, wat het verschil weerspiegelt in het stratenplan tussen wat ooit Juneautown en Kilbourntown was. | ||
| Regel 27: | Regel 27: | ||
* {{en}}[http://www.city-data.com/us-cities/The-Midwest/Milwaukee-History.html Milwaukee: History] | * {{en}}[http://www.city-data.com/us-cities/The-Midwest/Milwaukee-History.html Milwaukee: History] | ||
}} | }} | ||
{{authority control|TYPE=s|Wikidata=Q6861694 }} | {{authority control|TYPE=s|Wikidata=Q6861694 }} | ||
[[Categorie:Milwaukee]] | [[Categorie:Milwaukee]] | ||
[[Categorie:Geschiedenis van Wisconsin]] | [[Categorie:Geschiedenis van Wisconsin]] | ||
Huidige versie van 24 jun 2022 om 14:50
De Bruggenoorlog van Milwaukee (Engels: Milwaukee Bridge War), soms kortweg de bruggenoorlog genoemd, was een conflict in 1845 tussen bewoners uit verschillende delen van wat nu de stad Milwaukee is, over de bouw van een brug over de rivier Milwaukee.
Achtergrond
Het gebied dat nu de stad Milwaukee is, bestond oorspronkelijk uit drie nederzettingen: Juneautown, gesticht in 1818 door Solomon Juneau aan de oostkant van de rivier; Kilbourntown aan de westkant van de rivier, gesticht in 1834 door Byron Kilbourn; en Walker's Point in het zuiden, gesticht door George H. Walker, eveneens in 1834.
De vroege geschiedenis van Milwaukee werd gekenmerkt door de rivaliteit tussen Juneautown en Kilbourntown, vooral door toedoen van Byron Kilbourn. Kilbourn had geprobeerd Juneautown te isoleren om het meer afhankelijk te maken van Kilbourntown. Toen hij bijvoorbeeld in 1835 zijn stratenplan opstelde, negeerde hij het bestaande stratenplan van Juneautown. Op Kilbourns kaarten was Juneautown een lege plek, en als stoomboten goederen leverden aan Kilbourns aanlegkades aan de westkant, gaf hij de kapiteins opdracht de passagiers te vertellen dat Juneautown een Indiaanse handelspost was.
De drie gebieden werden in 1839 uiteindelijk opgenomen in het dorp Milwaukee.
De bruggen
In 1840 gaf het Territoriaal Bewind van Wisconsin, dat het systeem van veerboten op de Milwaukee ontoereikend vond, opdracht tot de bouw van een brug. Deze eerste brug werd gebouwd over Chestnut Street (nu Juneau), met steun van Solomon Juneau. Datzelfde jaar bouwde Kilbourn een brug over de Menominee. Er werden nog drie bruggen over de Milwaukee gebouwd: bij Spring Street (nu Wisconsin) in 1842, bij Oneida (nu Wells) in 1844, en een tussen Walker's Point en Juneautown bij North Water Street. Kilbourn was tegen de Chestnut-, Oneida- en North Water-bruggen, omdat hij vond dat ze een gevaar vormden voor schepen die zijn aanlegplaatsen bezochten.
De oorlog
Op 3 mei 1845 ramde een schoener de Spring Street-brug, de enige die wél door Kilbourn werd gesteund. Het gerucht deed de ronde dat de bewoners van de oostelijke wijk, die boos waren op de westelijke wijk omdat zij weigerden te betalen voor het onderhoud van de bruggen, de kapitein van de schoener hadden betaald om de brug te beschadigen. De bewoners van de westelijke wijk hielden een vergadering en besloten dat de Chestnut Street-brug (ondersteund door Solomon Juneau) een "ondraaglijke overlast" was geworden. Ze verzamelden gereedschap en ontmantelden de westelijke helft van de Chestnut Street-brug, waardoor deze instortte. Boze bewoners van de oostzijde grepen vervolgens naar hun wapens, waaronder een oud kanon (waarvan de munitie uit klokgewichten bestond) dat zij naar de oostkant van de rivier rolden. Het kanon was gericht op Kilbourns huis, maar men staakte de vijandigheden toen ze hoorden dat Kilbourns dochter net gestorven was.
De dorpsbestuurders stemden voor het verwijderen van de Oneida-brug en delen ervan te hergebruiken om de Spring Street-brug te repareren. Hierdoor zouden de twee voorkeursbruggen van de oostelijke wijken dus verdwijnen. Woedend kwamen de bewoners van Oost op 28 mei bijeen en vernielden de Spring Street-brug, gevolgd door de brug over de Menominee.
De volgende weken waren gespannen: beide kampen vielen elkaar aan, en er werden geruchten verspreid over een aanval op Kilbourns Milwaukee-rivierdam. Begin juni gaf het dorpsbestuur opdracht dat alle brugwerkzaamheden onder gewapende bewaking moesten worden uitgevoerd.
De gemoederen bedaarden langzaam naarmate het jaar vorderde. In december stelden de beheerders een plan op voor drie nieuwe bruggen en vaardigden een stadsreglement uit. Uiteindelijk werd op 31 januari 1846 de stad Milwaukee opgericht.
Een echo van de verschillen tussen oost- en west-Milwaukee is vandaag de dag nog steeds te zien. Veel van de moderne bruggen over de Milwaukee lopen onder een hoek, wat het verschil weerspiegelt in het stratenplan tussen wat ooit Juneautown en Kilbourntown was.
| Bronnen, noten en/of referenties |
