Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Stampen (luchtvaart): verschil tussen versies
(Met stampen wordt in de luchtvaart een beweging om de dwars-as aangeduid. ([http://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Stampen_(luchtvaart)&oldid=18315544])) |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Afbeelding:Aptch.gif|300px|thumb|right|<center> Simulatie van het 'stampen' <br>van een vliegtuig. </center>]] | |||
Met '''stampen''' wordt in de luchtvaart een beweging om de dwars-as aangeduid. De dwars-as is een denkbeeldige lijn die horizontaal door het zwaartepunt van het vliegtuig loopt van vleugeltip tot vleugeltip. Bij een draai om de dwars-as verandert de stand van de neus dus ten opzichte van de horizon, ofwel de [[invalshoek]] verandert waardoor de [[liftkracht]] wordt vergroot. | Met '''stampen''' wordt in de luchtvaart een beweging om de dwars-as aangeduid. De dwars-as is een denkbeeldige lijn die horizontaal door het zwaartepunt van het vliegtuig loopt van vleugeltip tot vleugeltip. Bij een draai om de dwars-as verandert de stand van de neus dus ten opzichte van de horizon, ofwel de [[invalshoek]] verandert waardoor de [[liftkracht]] wordt vergroot. | ||
Versie van 25 sep 2009 10:07
van een vliegtuig.
Met stampen wordt in de luchtvaart een beweging om de dwars-as aangeduid. De dwars-as is een denkbeeldige lijn die horizontaal door het zwaartepunt van het vliegtuig loopt van vleugeltip tot vleugeltip. Bij een draai om de dwars-as verandert de stand van de neus dus ten opzichte van de horizon, ofwel de invalshoek verandert waardoor de liftkracht wordt vergroot.
Om het voor de vlieger mogelijk te maken een opzettelijke stampbewegingen te maken zijn vliegtuigen uitgerust met hoogteroeren.
Neveneffect
Bij een vergroting van de invalshoek vergroot men naast de liftkracht ook de luchtweerstand waardoor de snelheid afneemt. Als men de invalshoek te ver vergroot raakt het vliegtuig overtrokken.
Bij een verkleining van de invalshoek verkleint men niet alleen de liftkracht, bij gelijk vermogen loopt tevens de snelheid op door verlaging van de luchtweerstand.