Wikisage, de vrije encyclopedie van de tweede generatie, is digitaal erfgoed

Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.

  • Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
  • Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
rel=nofollow

Werkleider-dokmeester: verschil tussen versies

Uit Wikisage
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Werkleider-dokmeester&oldid=26823080 10 aug 2011 Renegade 15 okt 2006)
 
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Werkleider-dokmeester&oldid=44283624)
 
Regel 1: Regel 1:
De '''dokmeester-werkleider''' houdt toezicht over de [[dokmeester]]s en hun werkzaamheden in de respectieve secties in de [[haven van Antwerpen]]. Zij behoren tot het autonoom gemeentelijk havenbedrijf [[Haven van Antwerpen]]. Dokmeesters luisteren uit op [[Ultrakorte golf|VHF]]-kanaal 63. Via de centrale APICS-computers (waarbij APICS staat voor ''Antwerp port information control system'') controleren zij de aankomende en vertrekkende zeevaart. Dokmeesters houden toezicht op verschillende havenactiviteiten. Ze komen met name tussen bij [[brand (vuur)|brand]], [[overflow (scheepvaart)|overflow]] van [[stookolie]], laden/lossen van [[tanker|tankschepen]] en, als de ligplaats moet vrijgemaakt worden voor zeevaart. Als een zeeschip niet tijdig kan vertrekken informeert de dokmeester bij de kapitein wat er scheelt. Meestal is het schip onderbemand, niet in orde met de papieren of heeft het machinepech. Ligplaatsen worden vrij van binnenvaart gemaakt, door de dokmeester, als daar er een [[zeeschip]] verwacht wordt. Dokmeesters zijn ook bevoegd om pv's uit te schrijven. Ze zien toe op de veiligheid in de haven en manen lichters aan om te verhalen als die op een onveilige plaats liggen. Onbemande lichters kunnen ambtelijk verhaald worden als ze op de meerplaats liggen van aankomende zeeschepen. De Brabo-diensten (los- en vastmakers) worden dan ingeschakeld om de onbemande lichter te ontmeren, een sleepboot sleept de lichter naar een meerplaats waar schepen komen, die langer mogen blijven liggen. Bijvoorbeeld in de oude binnendokken. Onder andere het [[Houtdok]], [[Kempischdok]] en de [[Kattendijkdok]]. De [[schipper]] moet dan de kosten voor het verhaal betalen, soms gecombineerd met een [[boete]]. De inschakeling van Brabo, de sleepdienst, een dokmeester en het bijhorende proces-verbaal, kan een zeer dure aangelegenheid worden. De werkleider van de Sleepdienst van het gemeentelijk havenbedrijf van Antwerpen huist op kaai 602. Hij wijst de sleepboten toe en stuurt hen naar sleeptaken zoals zeeschepen helpen verhalen en hen assisteren tijdens hun vaart van en naar de sluizen. Het werk wordt verdeeld via hun VHF-[[marifoon]]kanaal. De [[Toelatingsexamen|examens]] voor dokmeester en later voor dokmeester-werkleider, zijn niet eenvoudig.
De '''dokmeester-werkleider''' is in de [[haven van Antwerpen]] iemand die toezicht houdt over de [[dokmeester]]s en hun werkzaamheden in de respectieve secties. Zij behoren tot het autonoom gemeentelijk havenbedrijf [[Haven van Antwerpen]]. <ref>[http://www.portofantwerp.com/nl/jobs/profielen/3/D Het nautisch profiel van de dokmeester]</ref>


Dokmeesters houden toezicht op verschillende havenactiviteiten. Ze zien toe op de veiligheid in de haven en manen lichters aan om te verhalen als die op een onveilige plaats liggen. Zo komen ze ook tussen bij [[brand (vuur)|brand]], [[overflow (scheepvaart)|overflow]] van [[stookolie]], laden/lossen van [[tanker|tankschepen]] en als de ligplaats moet vrijgemaakt worden voor zeevaart. Ligplaatsen worden door de dokmeester vrij van binnenvaart gemaakt, als daar er een [[zeeschip]] verwacht wordt. Daar is reden voor: er zijn voor zeeschepen veel minder dan ligplaatsen dan voor binnenschepen. Een zeeschip kan alleen bij een ligplaats afmeren met voldoende diepgang en binnenschepen steken minder diep. Dokmeesters zijn ook bevoegd om [[Proces-verbaal|processen verbaal]] uit te schrijven. Onbemande lichters kunnen ambtelijk verhaald worden als ze op de meerplaats liggen van aankomende zeeschepen. <ref>[http://www.gevaarlijkelading.nl/blog/bunkeren-antwerpen-vereist-erkenning Havenverordening Antwerpen, Artikel 85]</ref>
Als een zeeschip niet tijdig kan vertrekken informeert de dokmeester bij de kapitein naar de reden.
{{Bron|bronvermelding= {{References}} {{Wikidata|}}}}
[[Categorie:Antwerpse havengebied]]
[[Categorie:Beroep]]
[[Categorie:Beroep]]
[[Categorie:Haven]]

Huidige versie van 16 jun 2015 om 11:29

De dokmeester-werkleider is in de haven van Antwerpen iemand die toezicht houdt over de dokmeesters en hun werkzaamheden in de respectieve secties. Zij behoren tot het autonoom gemeentelijk havenbedrijf Haven van Antwerpen. [1]

Dokmeesters houden toezicht op verschillende havenactiviteiten. Ze zien toe op de veiligheid in de haven en manen lichters aan om te verhalen als die op een onveilige plaats liggen. Zo komen ze ook tussen bij brand, overflow van stookolie, laden/lossen van tankschepen en als de ligplaats moet vrijgemaakt worden voor zeevaart. Ligplaatsen worden door de dokmeester vrij van binnenvaart gemaakt, als daar er een zeeschip verwacht wordt. Daar is reden voor: er zijn voor zeeschepen veel minder dan ligplaatsen dan voor binnenschepen. Een zeeschip kan alleen bij een ligplaats afmeren met voldoende diepgang en binnenschepen steken minder diep. Dokmeesters zijn ook bevoegd om processen verbaal uit te schrijven. Onbemande lichters kunnen ambtelijk verhaald worden als ze op de meerplaats liggen van aankomende zeeschepen. [2]

Als een zeeschip niet tijdig kan vertrekken informeert de dokmeester bij de kapitein naar de reden.

Bronvermelding

rel=nofollow