Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Wolseley 6/90: verschil tussen versies
kGeen bewerkingssamenvatting |
kGeen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Bestand:Wolseley Six-Ninety 1959 crop.jpg|thumb|rechts|270px|<br />Een Wolseley 6/90 uit 1959.]] | [[Bestand:Wolseley Six-Ninety 1959 crop.jpg|thumb|rechts|270px|<br />Een Wolseley 6/90 uit 1959.]] | ||
De '''Wolseley 6/90''' is gefabriceerd door de [[Wolseley Motor Company]]. De auto is van 1954 tot 1959 gebouwd en verving de [[Wolseley 6/80]]. De auto is ontworpen door [[Gerald Palmer]]en er zijn in het totaal 11.852 exemplaren gebouwd. | De '''Wolseley 6/90''' is gefabriceerd door de [[Wolseley Motor Company]]. De auto is van 1954 tot 1959 gebouwd en verving de [[Wolseley 6/80]]. De auto is ontworpen door [[Gerald Palmer]]en er zijn in het totaal 11.852 exemplaren gebouwd. De Wolseley 6/90 is ook in gebruik geweest als politieauto. | ||
Het ontwerp van de Wolseley 6/90 was gelijk aan de [[Riley Pathfinder]]. The Motor magazine heeft de Wolseley 6/90 in 1955 getest. De topsnelheid was 154 km/h (96 mph) en de auto accelereerde van 0 naar 97 km/h (0-60 mph) in 17.3 seconden. Het verbruik was 13.1 Liter per 100 km. De geteste auto kostte £1063 inclusief belastingen. | Het ontwerp van de Wolseley 6/90 was gelijk aan de [[Riley Pathfinder]]. The Motor magazine heeft de Wolseley 6/90 in 1955 getest. De topsnelheid was 154 km/h (96 mph) en de auto accelereerde van 0 naar 97 km/h (0-60 mph) in 17.3 seconden. Het verbruik was 13.1 Liter per 100 km. De geteste auto kostte £1063 inclusief belastingen. | ||
| Regel 6: | Regel 6: | ||
De auto was voorzien van een zes cilinder in lijn motor met een cilinderinhoud van 2639cc uit de C-Serie van de [[British Motor Corporation]]. Deze leverde 95 PK. De geavanceerde achterwielophanging was bij de eerste serie identiek aan die van de Riley Pathfinder en bestond uit een een onafhankelijke wielophanging met schroefveren en een [[panardstang]]. De auto had een los chassis. | De auto was voorzien van een zes cilinder in lijn motor met een cilinderinhoud van 2639cc uit de C-Serie van de [[British Motor Corporation]]. Deze leverde 95 PK. De geavanceerde achterwielophanging was bij de eerste serie identiek aan die van de Riley Pathfinder en bestond uit een een onafhankelijke wielophanging met schroefveren en een [[panardstang]]. De auto had een los chassis. | ||
<br>Het dashboard was van grijs gestreept [[formica]] met in het midden een verchroomd luidsprekerrooster. De handrem was onder het dashboard naast de stuurkolom gemonteerd en de versnellingspook was aan deze stuurkolom gemonteerd. De voorstoelen waren met leer bekleed evenals de de achterbank. Deze had een neerklapbare armsteun in het midden. | <br>Het dashboard was van grijs gestreept [[formica]] met in het midden een verchroomd luidsprekerrooster. De handrem was onder het dashboard naast de stuurkolom gemonteerd en de versnellingspook was aan deze stuurkolom gemonteerd. De voorstoelen waren met leer bekleed evenals de de achterbank. Deze had een neerklapbare armsteun in het midden. | ||
. Er zijn 5776 exemplaren van deze eerste serie gemaakt. | |||
==De series II== | ==De series II== | ||
Versie van 27 aug 2014 23:15
Een Wolseley 6/90 uit 1959.
De Wolseley 6/90 is gefabriceerd door de Wolseley Motor Company. De auto is van 1954 tot 1959 gebouwd en verving de Wolseley 6/80. De auto is ontworpen door Gerald Palmeren er zijn in het totaal 11.852 exemplaren gebouwd. De Wolseley 6/90 is ook in gebruik geweest als politieauto.
Het ontwerp van de Wolseley 6/90 was gelijk aan de Riley Pathfinder. The Motor magazine heeft de Wolseley 6/90 in 1955 getest. De topsnelheid was 154 km/h (96 mph) en de auto accelereerde van 0 naar 97 km/h (0-60 mph) in 17.3 seconden. Het verbruik was 13.1 Liter per 100 km. De geteste auto kostte £1063 inclusief belastingen.
De auto was voorzien van een zes cilinder in lijn motor met een cilinderinhoud van 2639cc uit de C-Serie van de British Motor Corporation. Deze leverde 95 PK. De geavanceerde achterwielophanging was bij de eerste serie identiek aan die van de Riley Pathfinder en bestond uit een een onafhankelijke wielophanging met schroefveren en een panardstang. De auto had een los chassis.
Het dashboard was van grijs gestreept formica met in het midden een verchroomd luidsprekerrooster. De handrem was onder het dashboard naast de stuurkolom gemonteerd en de versnellingspook was aan deze stuurkolom gemonteerd. De voorstoelen waren met leer bekleed evenals de de achterbank. Deze had een neerklapbare armsteun in het midden.
. Er zijn 5776 exemplaren van deze eerste serie gemaakt.
De series II
De series II 6/90 is in 1957 uitgebracht. Deze uitvoering was achter voorzien van een starre as en bladveren, een walnoten dashboard en de schakelpook was op de vloer verplaast aan de kant van de voordeur. Er was een overdrive leverbaar evenals een automatische transmissie. Deze uitvoering is slechts acht maanden gefabriceerd en er zijn 1024 exemplaren gefabriceerd.
De series III
De series III had grotere, bekrachtigde remmen en een grotere achterruit. Er zijn 5052 exemplaren gefabriceerd.
De productie van de Wolseley 6/90 werd in 1959 beëindigd. De opvolger was de door Pininfarina ontworpen Wolseley 6/99.
Bronvermelding