Wikisage, de vrije encyclopedie van de tweede generatie, is digitaal erfgoed
Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Ingaande as: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Ingaande_as&oldid=41326143 94.208.82.145 19 mei 2014) |
(+ Cat) |
||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
*lager hoorbaar bij stationair draaiende motor in zijn ''vrij'' en losgelaten koppelingspedaal (de prise-as draait mee). | *lager hoorbaar bij stationair draaiende motor in zijn ''vrij'' en losgelaten koppelingspedaal (de prise-as draait mee). | ||
*tijdens ingetrapt koppelingspedaal met stationair draaiende motor in zijn ''vrij'' komt de prise-as tot stilstand, omdat er geen verbinding meer is tussen de stationair draaiende de motor en de versnellingsbak. Een defect prise-as lager is dan dus tijdens ingetrapt pedaal niet hoorbaar. | *tijdens ingetrapt koppelingspedaal met stationair draaiende motor in zijn ''vrij'' komt de prise-as tot stilstand, omdat er geen verbinding meer is tussen de stationair draaiende de motor en de versnellingsbak. Een defect prise-as lager is dan dus tijdens ingetrapt pedaal niet hoorbaar. | ||
[[Categorie:Mechanica]] | |||
[[Categorie:Voertuigtechniek]] | |||
[[Categorie:Overbrenging]] | |||
[[Categorie:Werktuigbouwkunde]] | |||
Huidige versie van 18 sep 2018 om 20:25
De ingaande as (prise-as), bij toepassing in een gesynchroniseerde handgeschakelde 4 of 5 versnellingsbak, zorgt voor de verbinding tussen de koppeling en de versnellingsbak.
-De koppeling en versnellingsbak zijn doorverbonden bij losgelaten koppelingspedaal
en
-de verbinding tussen koppeling en versnellingsbak is onderbroken bij ingetrapt koppelingspedaal (de prise-as staat dan bij stationair draaiende motor in zijn vrij stil.
Diagnose m.b.t. een defect prise-as lager is als volgt:
- lager hoorbaar bij stationair draaiende motor in zijn vrij en losgelaten koppelingspedaal (de prise-as draait mee).
- tijdens ingetrapt koppelingspedaal met stationair draaiende motor in zijn vrij komt de prise-as tot stilstand, omdat er geen verbinding meer is tussen de stationair draaiende de motor en de versnellingsbak. Een defect prise-as lager is dan dus tijdens ingetrapt pedaal niet hoorbaar.