Wikisage, de vrije encyclopedie van de tweede generatie, is digitaal erfgoed

Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.

  • Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
  • Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
rel=nofollow

Klimaatsimulatie: verschil tussen versies

Uit Wikisage
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
((voorlopige?) cats)
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Klimaatsimulatie&oldid=44688524 62.177.194.154 -14 feb 2012)
 
Regel 1: Regel 1:
[[Bestand:Binder MKFT240 klimaat simulatie kast van Technex BV.jpg|thumb|Binder klimaatkast -70°C tot +180 °C]]
<!--
'''Klimaatsimulatie''' wordt toegepast om te controleren of [[Product (economie)|producten]] of componenten ook bij andere klimaatcondities goed functioneren.
[[Bestand:Typische test.jpg|thumb|Mogelijke testcyclus met klimaatsimulatie. Hoog temperatuur, constant vocht]]-->
 
'''Klimaatsimulatie''' is de techniek om (test)producten in een gesimuleerde klimaatconditie te brengen, met als opzet herleidbare (kwaliteits)data te vergaren van de producten bij verschillende condities.<br />
Deze testen zijn belangrijk voor onderzoek van onder andere:
<br />
* elektronische componenten
Klimaatsimulatie is onlosmakelijk verbonden aan betrouwbaarheidsstudies ([[reliability engineering]]). Met klimaatsimulatie is het mogelijk om producten of componenten in verschillende omgevingsfactoren te brengen zoals:
* producten voor de automotive- en aerospace-industrie
*[[temperatuur]]<br />
* voor controle van veroudering en stabiliteit van medicijnen en voedingsmiddelen
*(relatieve) [[Luchtvochtigheid|vochtigheid]]<br />
 
*[[luchtdruk]]<br />
== Internationale standaarden ==
*[[licht]]<br />
De internationale standaarden schrijven voor in welk temperatuurgebied en bij welke [[Luchtvochtigheid|vochtpercentages]] getest moet worden.
*[[Fijnstof|stof]]<br />
Moderne klimaatsimulatiekasten zijn leverbaar met temperatuurbereiken van -70 °C tot +180 °C en met vochtpercentages tot 98%.
*[[regen (neerslag)|regen]]<br />
*zoute nevel<br />
*schadelijke gassen<br />
<br />
Een klimaattest wordt bijvoorbeeld gebruikt om te onderzoeken wat de gevolgen zijn van klimaat op het product. Zo kan men een product versneld [[Veroudering (materie)|verouderen]] om sneller (bijvoorbeeld in één maand) te kunnen meten wat de producteigenschappen zijn na 10 jaar gebruik. Ook kan men testen of een product bij bepaalde gebieden zoals op de Noordkaap (koud, vochtig en zout)  of de Sahara (warm, stoffig & zonnig) nog blijven werken. Met klimaatsimulatie kan men in een gecontroleerde omgeving herleidbare metingen uitvoeren, wat niet mogelijk is als een soortgelijke test uitgevoerd zou worden op locatie.<br />
<br />
Het klimaat kan gesimuleerd worden in speciale [[Klimaatkast (testen)|klimaatkasten]] en zijn in verschillende uitvoeringen verkrijgbaar. Zodra een product te groot wordt, of er te veel producten in één keer getest moeten worden, dan kan er gebruik gemaakt worden van een klimaat(test)kamer.
<br />
==Voorbeeld van een product dat in aanraking komt met klimaat==
Elk product komt in aanraking met klimaat. Het is dan ook lastiger te bedenken wat er niet getest wordt met klimaat dan wel. Een mobiele telefoon ondergaat bijvoorbeeld een serie van klimaattesten. Deze testen komen voort uit de fasen die een product zoals de mobiele telefoon tegen komen in “zijn” bestaan.<br />
<br />
Deze zijn:<br />
*productie, waar bijvoorbeeld (on)gewenste temperatuurveranderingen kunnen voorkomen;<br />
*opslag, welk vaak plaats vindt in “onzekere” ruimtes waarvan de fabrikant niet weet welke temperatuur of vochtigheid er heerst;<br />
*transport, waar het product onderhevig is aan alle klimatologische wisselingen die je maar kan bedenken (denk aan een schip dat weken onderweg is in alle weersomstandigheden);<br />
*gebruik, waar de consument verwacht dat het product altijd werkt. Ook op de Noord-pool en de Sahara;<br />
*recycling, waar men middels verschillende thermische processen de waardevolle stoffen weer uit de mobiele telefoon proberen te halen.<br />
<br />
Klimaatsimulatie wordt het meest toegepast in de volgende sectoren.<br />
*automotive<br />
*electronica<br />
*mechatronica<br />
*pharma<br />
*chemie<br />
*luchtvaart<br />
*ruimtevaart<br />
<br />
==Richtlijnen==
Voor elke sector zijn weer andere richtlijnen en normen. Weinig normen komen voort uit wetgeving, de meeste normen zijn ontwikkeld vanuit de industrie zelf en omgezet in een ISO of IEC norm. In de Automotive, Mechatronica, Pharma lucht- en ruimtevaart is het gebruikelijk om te testen volgens de norm die de eindklant (bijvoorbeeld autofabrikant) heeft ontwikkeld. De eindklant heeft dan ook een (eigen) belang bij een goede herleidbare betrouwbaarheidstest. Een terugroepactie doordat een product niet goed getest is op betrouwbaarheid kan veel imagoschade opleveren.
<br />
[[Categorie:Testen]]
{{Wikidata|}}


[[Categorie: Bedrijfsproces]]
[[Categorie: Bedrijfsproces]]
[[Categorie: Klimaat]]
[[Categorie: Klimaat]]
[[Categorie: Simulatie]]
[[Categorie: Simulatie]]

Huidige versie van 13 aug 2015 om 20:48

Klimaatsimulatie is de techniek om (test)producten in een gesimuleerde klimaatconditie te brengen, met als opzet herleidbare (kwaliteits)data te vergaren van de producten bij verschillende condities.

Klimaatsimulatie is onlosmakelijk verbonden aan betrouwbaarheidsstudies (reliability engineering). Met klimaatsimulatie is het mogelijk om producten of componenten in verschillende omgevingsfactoren te brengen zoals:


Een klimaattest wordt bijvoorbeeld gebruikt om te onderzoeken wat de gevolgen zijn van klimaat op het product. Zo kan men een product versneld verouderen om sneller (bijvoorbeeld in één maand) te kunnen meten wat de producteigenschappen zijn na 10 jaar gebruik. Ook kan men testen of een product bij bepaalde gebieden zoals op de Noordkaap (koud, vochtig en zout) of de Sahara (warm, stoffig & zonnig) nog blijven werken. Met klimaatsimulatie kan men in een gecontroleerde omgeving herleidbare metingen uitvoeren, wat niet mogelijk is als een soortgelijke test uitgevoerd zou worden op locatie.

Het klimaat kan gesimuleerd worden in speciale klimaatkasten en zijn in verschillende uitvoeringen verkrijgbaar. Zodra een product te groot wordt, of er te veel producten in één keer getest moeten worden, dan kan er gebruik gemaakt worden van een klimaat(test)kamer.

Voorbeeld van een product dat in aanraking komt met klimaat

Elk product komt in aanraking met klimaat. Het is dan ook lastiger te bedenken wat er niet getest wordt met klimaat dan wel. Een mobiele telefoon ondergaat bijvoorbeeld een serie van klimaattesten. Deze testen komen voort uit de fasen die een product zoals de mobiele telefoon tegen komen in “zijn” bestaan.

Deze zijn:

  • productie, waar bijvoorbeeld (on)gewenste temperatuurveranderingen kunnen voorkomen;
  • opslag, welk vaak plaats vindt in “onzekere” ruimtes waarvan de fabrikant niet weet welke temperatuur of vochtigheid er heerst;
  • transport, waar het product onderhevig is aan alle klimatologische wisselingen die je maar kan bedenken (denk aan een schip dat weken onderweg is in alle weersomstandigheden);
  • gebruik, waar de consument verwacht dat het product altijd werkt. Ook op de Noord-pool en de Sahara;
  • recycling, waar men middels verschillende thermische processen de waardevolle stoffen weer uit de mobiele telefoon proberen te halen.


Klimaatsimulatie wordt het meest toegepast in de volgende sectoren.

  • automotive
  • electronica
  • mechatronica
  • pharma
  • chemie
  • luchtvaart
  • ruimtevaart


Richtlijnen

Voor elke sector zijn weer andere richtlijnen en normen. Weinig normen komen voort uit wetgeving, de meeste normen zijn ontwikkeld vanuit de industrie zelf en omgezet in een ISO of IEC norm. In de Automotive, Mechatronica, Pharma lucht- en ruimtevaart is het gebruikelijk om te testen volgens de norm die de eindklant (bijvoorbeeld autofabrikant) heeft ontwikkeld. De eindklant heeft dan ook een (eigen) belang bij een goede herleidbare betrouwbaarheidstest. Een terugroepactie doordat een product niet goed getest is op betrouwbaarheid kan veel imagoschade opleveren.
Zoek op Wikidata

rel=nofollow