Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Bootfiets: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| (Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
===Ebrahim Hemmatnia=== | ===Ebrahim Hemmatnia=== | ||
Met de Bootfiets van Ebrahim Hemmatnia, die lijkt op een kruising van een [[zeekajak]] en een [[velomobiel]], kan zowel over land als over water worden gefietst en is zelfs zeevaardig.<ref>[http://nos.nl/video/462280-oceaanbootfiets-onthuld.html nos.nl]</ref> | Met de Bootfiets van [[Ebrahim Hemmatnia]], die lijkt op een kruising van een [[zeekajak]] en een [[velomobiel]], kan zowel over land als over water worden gefietst en is zelfs zeevaardig.<ref>[http://nos.nl/video/462280-oceaanbootfiets-onthuld.html nos.nl]</ref> | ||
De bootfiets is 6 meter lang en 1,4 meter breed. Het casco is gemaakt van strippen hardschuim dat van binnen en buiten voorzien is van enkele lagen koolstofweefsel dat onder vacuüm is uitgehard met [[epoxy]]. De bootfiets is voorzien van vier wielen met een spoorbreedte van ongeveer 1,30 m zodat er ook gereden kan worden op onverharde wegen waar vaak wel een karrenspoor ingesleten is. In het midden bevindt zich de kuip, het zitgedeelte, dat tevens de stuurkolom en het trapmechanisme bevat. Door het hele voertuig zitten compartimenten voor voorraden en andere benodigdheden. Als de bootfiets op ruwe zee omslaat, blijft deze drijven, want ook op zijn kop is de boot waterdicht en is er ventilatie. De bootfiets kan met een touw weer rechtop getrokken worden. Over land werkt de bootfiets volledig mechanisch en op zee met een generator die door trappen stroom genereert, die wordt opgeslagen in een accu. Twee derde van de stroom wordt opgeslagen; een derde gaat direct naar een schroef. Door de opgeslagen energie kan er 24 uur per dag gevaren worden. | De bootfiets is 6 meter lang en 1,4 meter breed. Het casco is gemaakt van strippen hardschuim dat van binnen en buiten voorzien is van enkele lagen koolstofweefsel dat onder vacuüm is uitgehard met [[epoxy]]. De bootfiets is voorzien van vier wielen met een spoorbreedte van ongeveer 1,30 m zodat er ook gereden kan worden op onverharde wegen waar vaak wel een karrenspoor ingesleten is. In het midden bevindt zich de kuip, het zitgedeelte, dat tevens de stuurkolom en het trapmechanisme bevat. Door het hele voertuig zitten compartimenten voor voorraden en andere benodigdheden. Als de bootfiets op ruwe zee omslaat, blijft deze drijven, want ook op zijn kop is de boot waterdicht en is er ventilatie. De bootfiets kan met een touw weer rechtop getrokken worden. Over land werkt de bootfiets volledig mechanisch en op zee met een generator die door trappen stroom genereert, die wordt opgeslagen in een accu. Twee derde van de stroom wordt opgeslagen; een derde gaat direct naar een schroef. Door de opgeslagen energie kan er 24 uur per dag gevaren worden. | ||
| Regel 26: | Regel 26: | ||
{{Appendix|2= | {{Appendix|2= | ||
*De specificaties van de bootfiets van Ebrahim Hemmatnia zijn afkomstig van [http://www.willpowered.nl willpowered.nl] | *De specificaties van de bootfiets van Ebrahim Hemmatnia zijn afkomstig van [http://www.willpowered.nl willpowered.nl] | ||
{{References}} | {{References}} | ||
}} | {{Wikidata|}} }} | ||
[[Categorie: Vaartuig]] | [[Categorie: Vaartuig]] | ||
[[Categorie: Fiets]] | [[Categorie: Fiets]] | ||
Huidige versie van 2 okt 2015 om 21:26
Een bootfiets is een door spierkracht aangedreven vervoermiddel dat zowel op de weg als in het water gebruikt kan worden.
Er zijn verschillende personen over de wereld die een bootfiets of een prototype gebouwd hebben.[1][2][3] Sommige gebruiken elektrische aandrijving of ondersteuning.[4][5]
Ebrahim Hemmatnia
Met de Bootfiets van Ebrahim Hemmatnia, die lijkt op een kruising van een zeekajak en een velomobiel, kan zowel over land als over water worden gefietst en is zelfs zeevaardig.[6]
De bootfiets is 6 meter lang en 1,4 meter breed. Het casco is gemaakt van strippen hardschuim dat van binnen en buiten voorzien is van enkele lagen koolstofweefsel dat onder vacuüm is uitgehard met epoxy. De bootfiets is voorzien van vier wielen met een spoorbreedte van ongeveer 1,30 m zodat er ook gereden kan worden op onverharde wegen waar vaak wel een karrenspoor ingesleten is. In het midden bevindt zich de kuip, het zitgedeelte, dat tevens de stuurkolom en het trapmechanisme bevat. Door het hele voertuig zitten compartimenten voor voorraden en andere benodigdheden. Als de bootfiets op ruwe zee omslaat, blijft deze drijven, want ook op zijn kop is de boot waterdicht en is er ventilatie. De bootfiets kan met een touw weer rechtop getrokken worden. Over land werkt de bootfiets volledig mechanisch en op zee met een generator die door trappen stroom genereert, die wordt opgeslagen in een accu. Twee derde van de stroom wordt opgeslagen; een derde gaat direct naar een schroef. Door de opgeslagen energie kan er 24 uur per dag gevaren worden.
| Lengte | 6 meter |
| Breedte | 1,40 m |
| Hoogte | 0,65 tot 1,05 m |
| Casco | corecel kern |
| Huid | carbon (koolstof vezel) |
| Aandrijving | Fietsmechanisme met koppeling aan een propeller voor voortstuwing over water en aan twee achterwielen voor aandrijving over land. Vooralsnog trap-aangedreven dynamo met elektrisch aangedreven propeller met accu als buffer: 14 versnellingen. |
| Energievoorziening (elektrische apparatuur) | Middels zonnecellen met een totaaloppervlak van 2m² |
Bronnen, noten en/of referenties
|
