Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Alexander Carlisle: verschil tussen versies
(http://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Alexander_Carlisle&oldid=30793368) |
(Aanvulling (Robert Prummel 20 mei 2012)) |
||
| (Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
'''Alexander Carlisle''' (1854-1926) was een Brits ingenieur en [[scheepsbouwkundige]]. Hij heeft samen met [[Thomas Andrews (scheepsbouwkundige)|Thomas Andrews]] en [[Edward Wilding]] het ontwerp van de grote passagiersschepen van de [[Olympic-klasse]] waaronder de [[ Titanic]] gemaakt. | '''Alexander Carlisle''' (1854-1926) was een Brits ingenieur en [[scheepsbouwkundige]]. Hij heeft samen met [[Thomas Andrews (scheepsbouwkundige)|Thomas Andrews]] en [[Edward Wilding]] het ontwerp van de grote passagiersschepen van de [[Olympic-klasse]] waaronder de [[Titanic]] gemaakt. | ||
Door familiebanden was Alexander Carlisle betrokken geraakt bij de scheepsbouw in [[Belfast]]. Hij was de zwager van de scheepsbouwer William Pirrie, 1st Viscount Pirrie, de directeur van Harland and Wolf. | Door familiebanden was Alexander Carlisle betrokken geraakt bij de scheepsbouw in [[Belfast]]. Hij was de zwager van de scheepsbouwer William Pirrie, 1st Viscount Pirrie, de directeur van Harland and Wolf. | ||
Alexander Carlisle was belast met het ontwerp van de waterdichte compartimenten en de andere veiligheidssystemen. Deze hebben op de Titanic goed gefunctioneerd maar het schip was niet bestand tegen een scheur in de buitenwand van zoveel compartimenten<ref>http://www.encyclopedia-titanica.org/alexander-carlisle-obituary.html</ref>. | Alexander Carlisle was belast met het ontwerp van de waterdichte compartimenten en de andere veiligheidssystemen. Deze hebben op de Titanic goed gefunctioneerd maar het schip was niet bestand tegen een scheur in de buitenwand van zoveel compartimenten<ref>[http://www.encyclopedia-titanica.org/alexander-carlisle-obituary.html encyclopedia-titanica]</ref>. | ||
Na een conflict met zijn zwager over het terugbrengen van het aantal reddingssloepen op de Titanic verliet Alexander Carlisle de werf van [[Harland and Wolf]]. Hij heeft na 1912 geen schepen meer ontworpen <ref>http://www.titanicinquiry.org/BOTInq/BOTInq20Carlisle01.php</ref><ref>http://www.youtube.com/watch?v=Dc1FSbM6RKw</ref> | Na een conflict met zijn zwager over het terugbrengen van het aantal reddingssloepen op de Titanic verliet Alexander Carlisle de werf van [[Harland and Wolf]]. Hij heeft na 1912 geen schepen meer ontworpen <ref>[http://www.titanicinquiry.org/BOTInq/BOTInq20Carlisle01.php titanicinquiry.org]</ref><ref>[http://www.youtube.com/watch?v=Dc1FSbM6RKw Clip op YouTube]</ref> | ||
{{Bron|bronvermelding= | |||
*https://nl.findagrave.com/memorial/8596379 | |||
{{References}}}} | |||
{{authority control|TYPE=p|Wikidata=Q1361511 }} | |||
{{DEFAULTSORT:Carlisle, Alexander}} | |||
{{stek}} | |||
[[Categorie:Brits ingenieur]] | |||
[[Categorie:Titanic]] | [[Categorie:Titanic]] | ||
[[Categorie: Geboren in 1854]] | |||
[[Categorie: Overleden in 1926]] | |||
Huidige versie van 16 aug 2020 om 10:35
Alexander Carlisle (1854-1926) was een Brits ingenieur en scheepsbouwkundige. Hij heeft samen met Thomas Andrews en Edward Wilding het ontwerp van de grote passagiersschepen van de Olympic-klasse waaronder de Titanic gemaakt.
Door familiebanden was Alexander Carlisle betrokken geraakt bij de scheepsbouw in Belfast. Hij was de zwager van de scheepsbouwer William Pirrie, 1st Viscount Pirrie, de directeur van Harland and Wolf.
Alexander Carlisle was belast met het ontwerp van de waterdichte compartimenten en de andere veiligheidssystemen. Deze hebben op de Titanic goed gefunctioneerd maar het schip was niet bestand tegen een scheur in de buitenwand van zoveel compartimenten[1].
Na een conflict met zijn zwager over het terugbrengen van het aantal reddingssloepen op de Titanic verliet Alexander Carlisle de werf van Harland and Wolf. Hij heeft na 1912 geen schepen meer ontworpen [2][3]
Bronvermelding
Bronnen, noten en/of referenties:
Hulp genealogie en geschiedenis (Nederland) • Deepl vertaler • Schrijfassistent VRT • ChatGPT (Opgepast! Altijd verifiëren!) • Claude.ai (Opgepast! Altijd verifiëren!) • Copilot (Opgepast! Altijd verifiëren!) • tekst herschrijven met scribbr.io •