Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
MotoShare: verschil tussen versies
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=MotoShare&oldid=50166962 13 okt 2017 77.172.151.105 6 okt 2017 Thom de vries) |
(opnieuw https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=MotoShare&oldid=50211980 Thom de vries 20 okt 2017) |
||
| (Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
| bedrijfsnaam = MotoShare | | bedrijfsnaam = MotoShare | ||
| afbeelding = | | afbeelding = | ||
| onderschrift = | | onderschrift = | ||
| oprichting = 2014 | | oprichting = 2014 | ||
| Regel 10: | Regel 9: | ||
| website = https://motoshare.nl/ | | website = https://motoshare.nl/ | ||
}} | }} | ||
'''MotoShare''' is een online marktplaats voor de verhuur en boeking van particuliere motorfietsen. Het bedrijf zelf bezit geen eigen motoren, maar faciliteert het onderling huren en verhuren van motoren en verdient daarbij per boeking een percentage vergoeding van de huurprijs. | '''MotoShare''' is een online marktplaats voor de verhuur en boeking van particuliere motorfietsen. Het bedrijf zelf bezit geen eigen motoren, maar faciliteert het onderling huren en verhuren van motoren en verdient daarbij per boeking een percentage vergoeding van de huurprijs. | ||
Particuliere motoreigenaren kunnen hun motor ter verhuur aanbieden op de website en bepalen zelf de verhuurprijs. Bij de verhuur zijn zowel huurder als verhuurder verzekerd via de OHRA Masterpolis MotoShare. MotoShare is het eerste bedrijf dat met OHRA een verzekering wist te creëeren waarbij beide partijen verzekerd zijn. <ref> ''https://www.ohra.nl/over-ohra/nieuws/motoshare.jsp'' - [https://www.ohra.nl/over-ohra/nieuws/motoshare.jsp] </ref> | |||
Op de website staan 456 geregistreerde motoren met name in de provincies [[Noord-Holland]], [[Zuid-Holland]] en [[Utrecht]]. | |||
=== Motoren in de | === Motoren in de deeleconomie === | ||
Uit onderzoek van Global Nielsen Survey in 2014 naar de bereidheid van de consument om persoonlijke bezittingen te verhuren, blijkt dat de bereidheid om motorfietsen te delen 13% is. Dit is iets lager de bereidheid om fietsen (22%), auto's (21%) of woningen (15%) te delen. | Uit onderzoek van Global Nielsen Survey in 2014 naar de bereidheid van de consument om persoonlijke bezittingen te verhuren, blijkt dat de bereidheid om motorfietsen te delen 13% is. Dit is iets lager de bereidheid om fietsen (22%), auto's (21%) of woningen (15%) te delen. <ref> ''https://www.pwc.co.uk/issues/megatrends/collisions/sharingeconomy/future-of-the-sharing-economy-in-europe-2016.html'' - [https://www.pwc.co.uk/issues/megatrends/collisions/sharingeconomy/future-of-the-sharing-economy-in-europe-2016.html] </ref> | ||
In Nederland zijn er 1,4 miljoen inwoners in bezit van een motorrijbewijs en 715 duizend geregistreerde motoren. Gemiddeld rijdt de motoreigenaar 3 | In Nederland zijn er 1,4 miljoen inwoners in bezit van een motorrijbewijs en 715 duizend geregistreerde motoren. Gemiddeld rijdt de motoreigenaar 3.000 kilometer per jaar. De 13% aan bereidheid van motorrijders de eigen motor de verhuren, betekent dat in potentie in Nederland 70.000 motorrijders bereid zijn hun eigen motor te verhuren. <ref> ''https://www.duurzaamnieuws.nl/slimmer-motorrijden-met-nieuw-deelplatform/'' - [https://www.duurzaamnieuws.nl/slimmer-motorrijden-met-nieuw-deelplatform/] </ref> | ||
=== Oprichting === | === Oprichting === | ||
MotoShare werd opgericht in 2015 door Jos Huisman en Thomas Jacobs. Zij leerden elkaar op de werkvloer van [[Philips]] kennen. Na het succes van [[Airbnb]] in Nederland, ontstond het idee om ook motoren te introduceren binnen de [[deeleconomie]]. Na een aanlooptraject van een jaar werd op 23 mei 2016 de website van MotoShare gelanceerd. | |||
=== Financiering === | |||
Op datum 15 januari 2017 heeft MotoShare met een crowdfunding campagne op Symbid €232.700 opgehaald. Hiermee werd voldoende geld opgehaald om het traject te starten. Op 16 juli 2017 is er een tweede investering van €100.000 opgehaald bij een informele investeerder. <ref> ''https://www.symbid.nl/ideas/7881-innovator-in-de-motorbranche'' - [https://www.symbid.nl/ideas/7881-innovator-in-de-motorbranche] </ref> | |||
=== Financiering === | |||
Op datum 15 januari 2017 heeft MotoShare met een | |||
=== Verzekering === | === Verzekering === | ||
Wanneer particuliere motoreigenaren hun motor commercieel verhuren is de motor onder reguliere motorfietsverzekeringen niet verzekerd. | Wanneer particuliere motoreigenaren hun motor commercieel verhuren is de motor onder reguliere motorfietsverzekeringen niet verzekerd. MotoShare wist samen met OHRA een verzekeringspakket te ontwikkelen waarbij beide partijen verzekerd zijn. De motoren die worden verhuurd via MotoShare door OHRA extra zijn all-risk verzekerd met de MasterPolis MotoShare. <ref> ''https://www.ohra.nl/over-ohra/nieuws/motoshare.jsp'' - [https://www.ohra.nl/over-ohra/nieuws/motoshare.jsp] </ref> | ||
=== Prijzen en onderscheidingen === | |||
- Start-up of the week | NRC, Sprout <ref> ''http://bovagrai.info/tweewieler/2016/3-7-motorfietspark-1975-2015/'' - [http://bovagrai.info/tweewieler/2016/3-7-motorfietspark-1975-2015/] </ref> | - Start-up of the week | NRC, Sprout <ref> ''http://bovagrai.info/tweewieler/2016/3-7-motorfietspark-1975-2015/'' - [http://bovagrai.info/tweewieler/2016/3-7-motorfietspark-1975-2015/] </ref> | ||
| Regel 56: | Regel 37: | ||
Tot op heden bevindt MotoShare zich enkel in Nederland. De eerste jaren in Nederland leidden ertoe dat er ook plannen zijn om internationale bekendheid op te bouwen. | Tot op heden bevindt MotoShare zich enkel in Nederland. De eerste jaren in Nederland leidden ertoe dat er ook plannen zijn om internationale bekendheid op te bouwen. | ||
{{Appendix|1=alles|2= | {{Appendix|1=alles|2= | ||
* | * ''http://bovagrai.info/tweewieler/2016/3-7-motorfietspark-1975-2015/'' | ||
* ''http://www.nielsen.com/lb/en/press-room/2014/global-consumers-embrace-the-share-economy.html'' | |||
* | |||
* ''https://www.pwc.co.uk/issues/megatrends/collisions/sharingeconomy/future-of-the-sharing-economy-in-europe-2016.html'' | * ''https://www.pwc.co.uk/issues/megatrends/collisions/sharingeconomy/future-of-the-sharing-economy-in-europe-2016.html'' | ||
* ''https://www.duurzaamnieuws.nl/slimmer-motorrijden-met-nieuw-deelplatform/'' | * ''https://www.duurzaamnieuws.nl/slimmer-motorrijden-met-nieuw-deelplatform/'' | ||
* ''https://www.ohra.nl/over-ohra/nieuws/motoshare.jsp'' | * ''https://www.ohra.nl/over-ohra/nieuws/motoshare.jsp'' | ||
----- | |||
{{References}} | |||
}} | }} | ||
{{ | {{authority control|TYPE=o|Wikidata= }} | ||
{{nocat}} | {{nocat}} | ||
Huidige versie van 20 okt 2017 om 12:09
| MotoShare | ||
| Oprichting | 2014 | |
| Sleutelfiguren | Jos Huisman, Thomas Jacobs | |
| Website | https://motoshare.nl/ | |
MotoShare is een online marktplaats voor de verhuur en boeking van particuliere motorfietsen. Het bedrijf zelf bezit geen eigen motoren, maar faciliteert het onderling huren en verhuren van motoren en verdient daarbij per boeking een percentage vergoeding van de huurprijs. Particuliere motoreigenaren kunnen hun motor ter verhuur aanbieden op de website en bepalen zelf de verhuurprijs. Bij de verhuur zijn zowel huurder als verhuurder verzekerd via de OHRA Masterpolis MotoShare. MotoShare is het eerste bedrijf dat met OHRA een verzekering wist te creëeren waarbij beide partijen verzekerd zijn. [1] Op de website staan 456 geregistreerde motoren met name in de provincies Noord-Holland, Zuid-Holland en Utrecht.
Motoren in de deeleconomie
Uit onderzoek van Global Nielsen Survey in 2014 naar de bereidheid van de consument om persoonlijke bezittingen te verhuren, blijkt dat de bereidheid om motorfietsen te delen 13% is. Dit is iets lager de bereidheid om fietsen (22%), auto's (21%) of woningen (15%) te delen. [2] In Nederland zijn er 1,4 miljoen inwoners in bezit van een motorrijbewijs en 715 duizend geregistreerde motoren. Gemiddeld rijdt de motoreigenaar 3.000 kilometer per jaar. De 13% aan bereidheid van motorrijders de eigen motor de verhuren, betekent dat in potentie in Nederland 70.000 motorrijders bereid zijn hun eigen motor te verhuren. [3]
Oprichting
MotoShare werd opgericht in 2015 door Jos Huisman en Thomas Jacobs. Zij leerden elkaar op de werkvloer van Philips kennen. Na het succes van Airbnb in Nederland, ontstond het idee om ook motoren te introduceren binnen de deeleconomie. Na een aanlooptraject van een jaar werd op 23 mei 2016 de website van MotoShare gelanceerd.
Financiering
Op datum 15 januari 2017 heeft MotoShare met een crowdfunding campagne op Symbid €232.700 opgehaald. Hiermee werd voldoende geld opgehaald om het traject te starten. Op 16 juli 2017 is er een tweede investering van €100.000 opgehaald bij een informele investeerder. [4]
Verzekering
Wanneer particuliere motoreigenaren hun motor commercieel verhuren is de motor onder reguliere motorfietsverzekeringen niet verzekerd. MotoShare wist samen met OHRA een verzekeringspakket te ontwikkelen waarbij beide partijen verzekerd zijn. De motoren die worden verhuurd via MotoShare door OHRA extra zijn all-risk verzekerd met de MasterPolis MotoShare. [5]
Prijzen en onderscheidingen
- Start-up of the week | NRC, Sprout [6]
- Winner Get in The Ring | Amsterdam 2016
- Finalist pitch competitie ‘Get In The Ring Amsterdam'
- Finalist BMW Startup challenge 2017
Tot op heden bevindt MotoShare zich enkel in Nederland. De eerste jaren in Nederland leidden ertoe dat er ook plannen zijn om internationale bekendheid op te bouwen.
