Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Station Antwerpen-Dam: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
'''Station Antwerpen-Dam''' is een voormalig Belgisch treinstation langs spoorlijn 12 (Antwerpen – Essen – Nederland) en spoorlijn 27A | '''Station Antwerpen-Dam''' is een voormalig Belgisch treinstation langs spoorlijn 12 (Antwerpen – Essen – Nederland) en spoorlijn 27A. | ||
Een eerste spoorlijn, aangelegd in 1852, liep dwars door de stad. Dit bleek te gevaarlijk voor ongelukken en zorgde voor lange wachttijden aan de | Een eerste spoorlijn, aangelegd in 1852, liep dwars door de stad. Dit bleek te gevaarlijk voor ongelukken en zorgde voor lange wachttijden aan de spoorwegovergangen. In 1871 werd daarom beslist om een ringspoorlijn aan te leggen rond de stad. Deze werd in 1873 officieel geopend. Bij het goederenstation Antwerpen-Stuyvenberg werd een halte in gebruik gesteld ten behoeve van de reizigers. Deze kwam op de plaats waar in de 16e eeuw het fort Dambrugge stond.<ref>http://users.skynet.be/emplacement/Forten.htm</ref> Later kreeg deze halte de naam Antwerpen-Dam.<!-- Er kwam een stationsgebouwtje voor reizigers in 1868.<ref>http://www.7thheaven.be/tijdlijn.php?id=station-antwerpen-dam-krijgt-een-stationsgebouw</ref>--> In 1892 werd het nieuwe stationsgebouw opgericht.<ref>http://users.skynet.be/m01/treinenco/site/station%20dam.html</ref> | ||
Toen de ringspoorweg in 1907 verhoogd werd, stond het station, dat amper tien jaar oud was, in de weg. Men verplaatste het hele stationsgebouw, met een gewicht van wel 3000 ton, in één stuk, onder leiding van ingenieur Albert Morglia en aannemer Henry Weiss. Het volledig afbreken en iets verder weer opbouwen vond men te duur. Het station werd losgemaakt van het fundament en over rails 36 meter verder geschoven. | Toen de ringspoorweg in 1907 verhoogd werd, stond het station, dat amper tien jaar oud was, in de weg. Men verplaatste het hele stationsgebouw, met een gewicht van wel 3000 ton, in één stuk, onder leiding van ingenieur Albert Morglia en aannemer Henry Weiss. Het volledig afbreken en iets verder weer opbouwen vond men te duur. Het station werd losgemaakt van het fundament en over rails 36 meter verder geschoven. | ||
[[Afbeelding:Morglia & Weiss.jpg|350px|right|thumb|Ingenieur Albert Morglia en aannemer Henry Weiss, die de leiding hadden over het project om het station te verplaatsen.|alt=Morglia en Weiss poseren voor het station.]] | |||
In 2011 werd het voorlopig gesloten, met de bedoeling om het eind 2014 te heropenen. Maar de sluiting werd definitief.<ref>http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20150318_01586229 en https://atv.be/nieuws/treinstation-antwerpen-dam-12247 ''Station Antwerpen-Dam niet opnieuw open''</ref> | In 2011 werd het voorlopig gesloten, met de bedoeling om het eind 2014 te heropenen. Maar de sluiting werd definitief.<ref>http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20150318_01586229 en https://atv.be/nieuws/treinstation-antwerpen-dam-12247 ''Station Antwerpen-Dam niet opnieuw open''</ref> | ||
In het stationsgebouw is nu een uitgaansgelegenheid gevestigd. | |||
===Verwijzingen=== | |||
<references/> | <references/> | ||
===Weblinks=== | |||
* https://inventaris.onroerenderfgoed.be/erfgoedobjecten/6676 | * https://inventaris.onroerenderfgoed.be/erfgoedobjecten/6676 | ||
* http://www.vrp.be/nl/historiek-station-dam | * http://www.vrp.be/nl/historiek-station-dam | ||
{{zaadje}} | {{zaadje}} | ||
{{Coor title dms|51|13|55|N|4|25|33|E|type:landmark_scale:3125_region:BE}} | |||
[[Categorie:Voormalig spoorwegstation in Antwerpen (stad)|Antwerpen-Dam]] | |||
Huidige versie van 2 mei 2017 om 19:31
Station Antwerpen-Dam is een voormalig Belgisch treinstation langs spoorlijn 12 (Antwerpen – Essen – Nederland) en spoorlijn 27A.
Een eerste spoorlijn, aangelegd in 1852, liep dwars door de stad. Dit bleek te gevaarlijk voor ongelukken en zorgde voor lange wachttijden aan de spoorwegovergangen. In 1871 werd daarom beslist om een ringspoorlijn aan te leggen rond de stad. Deze werd in 1873 officieel geopend. Bij het goederenstation Antwerpen-Stuyvenberg werd een halte in gebruik gesteld ten behoeve van de reizigers. Deze kwam op de plaats waar in de 16e eeuw het fort Dambrugge stond.[1] Later kreeg deze halte de naam Antwerpen-Dam. In 1892 werd het nieuwe stationsgebouw opgericht.[2]
Toen de ringspoorweg in 1907 verhoogd werd, stond het station, dat amper tien jaar oud was, in de weg. Men verplaatste het hele stationsgebouw, met een gewicht van wel 3000 ton, in één stuk, onder leiding van ingenieur Albert Morglia en aannemer Henry Weiss. Het volledig afbreken en iets verder weer opbouwen vond men te duur. Het station werd losgemaakt van het fundament en over rails 36 meter verder geschoven.
In 2011 werd het voorlopig gesloten, met de bedoeling om het eind 2014 te heropenen. Maar de sluiting werd definitief.[3]
In het stationsgebouw is nu een uitgaansgelegenheid gevestigd.
Verwijzingen
Weblinks
- https://inventaris.onroerenderfgoed.be/erfgoedobjecten/6676
- http://www.vrp.be/nl/historiek-station-dam
Hulp genealogie en geschiedenis (Nederland) • Deepl vertaler • Schrijfassistent VRT • ChatGPT (Opgepast! Altijd verifiëren!) • Claude.ai (Opgepast! Altijd verifiëren!) • Copilot (Opgepast! Altijd verifiëren!) • tekst herschrijven met scribbr.io •
