Wikisage, de vrije encyclopedie van de tweede generatie, is digitaal erfgoed
Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Gebruiker:Sir Edgard/Stuurgeometrie: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Stuurgeometrie&oldid=41769825) |
k (Guido den Broeder heeft pagina Gebruiker:For old times' sake/Stuurgeometrie hernoemd naar Gebruiker:Sir Edgard/Stuurgeometrie: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "For old times' sake" naar "[[User:S...) |
||
| (Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
__NOINDEX__ | |||
'''Stuurgeometrie''' is bij enkelsporige voertuigen zoals [[fiets]]en en [[motorfiets]]en het geheel van maten zoals [[balhoofdhoek]], [[naloop (tweewieler)|naloop]], [[sprong (techniek)|sprong]], lengte van de [[voorvork]] en [[wielbasis]] die het stuurgedrag bepalen. | '''Stuurgeometrie''' is bij enkelsporige voertuigen zoals [[fiets]]en en [[motorfiets]]en het geheel van maten zoals [[balhoofdhoek]], [[naloop (tweewieler)|naloop]], [[sprong (techniek)|sprong]], lengte van de [[voorvork]] en [[wielbasis]] die het stuurgedrag bepalen. | ||
Huidige versie van 21 okt 2014 om 16:57
Stuurgeometrie is bij enkelsporige voertuigen zoals fietsen en motorfietsen het geheel van maten zoals balhoofdhoek, naloop, sprong, lengte van de voorvork en wielbasis die het stuurgedrag bepalen.
Bij meersporige voertuigen zoals trikes, zijspancombinaties en auto's komen daar nog camber, toespoor en voorloop bij.