Wikisage, de vrije encyclopedie van de tweede generatie, is digitaal erfgoed

Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.

  • Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
  • Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.

Postwachter

Uit Wikisage
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

Een postwachter is een ambtenaar in functie aan de Haven van Antwerpen. [1] Hij bediend de sluiscommando's die hem doorgegeven zijn door de sasseniers of sluisleiding. Via zijn controletableau krijgt hij de signalen door en voert hij die als laatste definitief uit. [2]

De postwachters zijn alom vertegenwoordigd over het gehele sluizencomplex aan de Antwerpse haven. Met signalen op hun bedienings- en controlepanelen zien ze welke bewegingen er moeten uitgevoerd worden. Zodoende bij opening van een sluis worden de volgende procedures uitgevoerd: De sassenier of nu nautische-arbeider, laat de slagbomen neer, nadat hij al het signaal gegeven heeft van "openen". Na het neerlaten van de slagbomen heeft de postwachter achtereenvolgens, al veel eerder, de sluisverlaten geopend, aan de zijde waar de deur open gaat, het baansignaal op rood gezet, haalt de brug op en trekt de postwachter de sluisdeur open, nadat het sluispeil gelijk staat met de rivier- of dokzijde. Het is een logisch systeem van "communiserende vaten". De schepen verlaten de sluis en dan komen er weer anderen in. Na het afmeren wordt de sluisdeur terug gesloten met de achtereenvolgende commando's: "dicht verlaten", en "openen verlaten" aan de zijde waar straks de schepen eruit moeten, en "dicht deur" en "neerlaten brug". Bij het neerlaten brug gaan de slagbomen weer open voor landverkeer zodra de brug weer vergrendeld ligt met het mechanisch slot. Deze procedures worden aan de buitenzijden, zoals aan binnenzijden, herhaaldelijk uitgevoerd per shiften.

De postwachters zitten apart in hun bedieningskamer of -huis en zijn verbonden aan de Technische dienst Stad Antwerpen die samenwerken met de havendienst. Ook op de bruggen aan de Antwerpse Haven, bedienen postwachters de vele havenbruggen. Sommige bruggen zoals de Siberiabrug en Londenbrug, worden door één persoon bediend. Bij het melden van vertrekkende of aankomende schepen en jachten, opent de postwachter of brugwachter zijn brug, laat de schepen of jachten voorbij varen, sluit zijn brug voor de wachtende landverkeer, en rijdt met een dienstwagen naar de andere brug om die te openen voor de schepen. Dit is tevens bedoeld voor besparingen. De vroegere wipbruggen over de doorgang-Straatsburgdok werden bediend door staatsbeambten. De sluizen aan het Albertkanaal (Wijnegem, Oelegem, Geel, Olen) en Wintam, Viersel, enz... worden eveneens bediend door staatsambtenaren. Al de huidige havenbruggen worden bediend door stadsbeambten. Hun examens eisen wel de nodige kennis van techniek van bruggen en sluizen en algemene elektronica.

Bronnen, noten en/of referenties