Wikisage, de vrije encyclopedie van de tweede generatie, is digitaal erfgoed

Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.

  • Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
  • Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
rel=nofollow

Autogebruik in Thailand 2014-2015

Uit Wikisage
Versie door O (overleg | bijdragen) op 1 mei 2024 om 08:43 (Aanpassing en aanvulling)
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

Het autogebruik in Thailand groeit sinds het begin van de 21e eeuw zeer snel. Vooral overheidssubsidies op benzine en een verlaging van de belasting op de aanschaf van een auto zijn van invloed hierop.

Geschiedenis

De eerste auto werd in 1897 ingevoerd door de edelman Chao Phraya Surasakmontri gedurende de regeerperiode van koning Rama V. Deze auto leek volgens beschrijvingen uit die tijd op een wals met twee stoelen erop en moest door de eigenaar met vuur gestart worden. De auto reed op olie.

In 1904 kreeg koning Rama V van zijn zoon prins Ratchaburi een Mercedes die de koning de bijnaam Tut Marut gaf. De koning was gek op zijn nieuwe bezit en bestelde in de loop der jaren bijna twintig Mercedessen voor zijn kinderen. Hij gaf elke Mercedes een bijnaam.
Auto's werden destijds motor cars genoemd, tot de koning in 1909 het Thaise woord rot yont introduceerde (Thais rot = voertuig; yont = motor).

De eerste Amerikaanse auto in Thailand was een Ford, maar die werd pas ingevoerd tijdens de regeerperiode van koning Rama VI (na 1910). Hierna introduceerden meerdere Europese merken hun automobielen in Thailand, zoals Fiat en Škoda. De eerste Japanse personenauto's werden pas geïntroduceerd na de Tweede Wereldoorlog gedurende de heerschappij van koning Rama IX.

Hierna nam het gebruik van de auto steeds maar meer toe. In het begin van de 21e eeuw werden ook steeds meer luxe auto's verkocht en is de hoofdstad Bangkok wereldwijd berucht wegens de enorme files.

Cijfers

Op 31 december 2014 stonden in Thailand 35.835.180 motorvoertuigen geregistreerd. Deze zijn onder te verdelen in 34.681.811 voertuigen geregistreerd volgens de Motor Car Act B.E. 2522 (1979) en 1.153.369 voertuigen geregistreerd volgens de Land Transport Act B.E. 2522 (1979).[1]

Geregistreerd in 2014 volgens de Motor Car Act

Nr Omschrijving motorvoertuigen Aantal in 2014 Aantal in 2001 Absolute toe/afname Jaarlijkse toe/afname
1 Auto's (sedan) max. 7 passagiers 7.284.259 2.280.767 + 220 % + 9,4 %
2 Micro bus en passagiers busje 433.128 583.299 - 26 % - 2,3 %
3 Busjes en pick-ups 5.954.226 3.341.448 + 78 % + 4,5 %
4 Brombakfietsen 1.611 2.147 - 25 % -2,2 %
5 Interprovinciale taxi 3 388
6 Stadstaxi 112.682 69.037 + 63 % +3,8 %
7 Vaste route taxi 3.087 9.128 - 66 % - 8,0 %
8 Tuktuks 20.436 46.821 - 56 % - 6,2 %
9 Hotel-taxi (sedan) 3.411 2.221 + 54 % + 3,4 %
10 Tour-taxi (sedan) 2.924 498 + 487 % + 14,5 %
11 Huurauto (sedan) 64 538
12 Bromfietsen en Motoren 20.141.213 15.236.081 + 32 % + 2,2 %
13 Tractoren 446.507 99.449 + 348 % + 12,2 %
14 Walsen 11.637 8.612 + 35 % + 2,4 %
15 Landbouwvoertuigen 98.873 77.899 + 27 % + 1,9 %
16 Aanhangwagens 3.255 2.225 + 46 % + 3,0 %
17 Bromfietstaxi en motortaxi 164.495
Totaal voertuigen 34.681.811 21.760.558 + 60 % + 3,7 %

In de periode van 13 jaar is het aantal: tour-taxis verzesvoudigd, tractoren verviervoudigd, auto's (sedan) verdrievoudigd. Maar het aantal tuktuks is gehalveerd.

Geregistreerd in 2014 volgens de Land Transport Act

Cat. Omschrijving bussen Aantal in 2014 Aantal in 2001 Absolute toename Jaarlijkse toename
A Bussen voor vaste routes 86.441 77.944 + 11 % + 0,8 %
B Bussen voor verhuur 46.536 20.885 + 123 % + 6,4 %
C Privé bussen 11.796 8.793 + 34 % + 2,3 %
Totaal bussen 144.773 107.622 + 35 % + 2,3 %

Het aantal bussen voor verhuur is verdubbeld.

Cat. Omschrijving vrachtwagens Aantal in 2014 Aantal in 2001 Absolute toename Jaarlijkse toename
D Vrachtwagens niet voor vaste routes 244.494 90.181 + 171 % + 8,0 %
E Privé vrachtwagens 763.082 583.418 + 31 % + 2,1 %
Totaal vrachtwagens 1.007.576 673.599 + 50 % + 3,2 %

Het aantal vrachtwagens (niet voor vaste routes) is meer dan verdubbeld.

Cat. Overigen Aantal in 2014 Aantal in 2001
F Kleine plattelandsbus 1.024 22.648

Het aantal kleine plattelandsbussen is in de periode van 13 jaar bijna geheel verdwenen.

Categorieën A t/m F Aantal in 2014 Aantal in 2001 Absolute toename Jaarlijkse toename
Gesommeerd 1.153.369 803.869 + 43 % + 2,8 %

Nieuwe voertuigen geregistreerd in 2015

Het aantal nieuwe registraties in 2015 (periode januari t/m november) in een aantal categorieën.

Nr Omschrijving motorvoertuigen Aantal in 2015
1 Auto's (sedan) max. 7 passagiers 482.600
2 Micro bus en passagiers busje 10.783
3 Busjes en pick-ups 216.043
12 Bromfietsen en motoren 1.543.689

Merken met hoogste verkopen in 2015

Het aantal verkopen in 2015 (periode januari t/m november) in een aantal categorieën.

Nr Omschrijving motorvoertuigen Merk Aantal in 2015 Percentage
1 Auto's (sedan) max. 7 passagiers Toyota 150.213 31 %
Honda 105.874 22 %
Isuzu 46.001 10 %
Totaal 482.600 100 %
2 Micro bus en passagiers pick-up Toyota 5.681 53 %
Hyundai 2.667 25 %
Totaal 10.783 100 %
3 Busjes en pick-ups Toyota 83.648 39 %
Isuzu 79.785 37 %
Totaal 216.043 100 %
12 Bromfietsen en motoren Honda 1.246.577 80 %
Yamaha 190.768 12 %
Totaal 1.543.689 100 %

Honda domineert bijna geheel de markt voor bromfietsen en motoren.

Referenties

rel=nofollow
rel=nofollow