Wikisage, de vrije encyclopedie van de tweede generatie, is digitaal erfgoed

Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.

  • Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
  • Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
rel=nofollow

Buslijn 34 (Rotterdam)

Uit Wikisage
Versie door O (overleg | bijdragen) op 23 dec 2014 om 23:51
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Buslijn 34 Buslijn 34
uKBHFa Capelsebrug
uHST Capelsebrug Hoog
uHST Sibeliusweg
uHST Van Beethovenlaan
uHST Admiraal Helfrichweg
uHST Doormanstraat
uHST Aert van Nesstraat
uHST IJsselwerf
uHST IJsselmondselaan
uHST Bouman
uKBHFe Capelsebrug laag

Buslijn 34 was een buslijn in de gemeente Rotterdam en Capelle aan den IJssel, die werd geëxploiteerd door de RET. De lijn en zijn voorlopers hebben 93 jaar bestaan en de geschiedenis gaat terug naar 1921.

Geschiedenis

Lijn E

In 1921 werd door de partikuliere maatschappij M.E.G.G.A een autobusdienst geopend tussen het Oostplein en Capelle aan den IJssel via Kralingseveer. Op 15 mei 1942 liep de vergunning af en werd door de RET voor een flink bedrag overgenomen. Hierbij werd tevens de garage met het materieel en het personeel overgenomen. De lijn kreeg bij de RET de lijnletter E.

Lijn 34

Op 1 november 1953 kreeg de lijn het lijnnummer 34 en was inmiddels van het Oostplein doorgetrokken naar station Beurs, later station Blaak. Inmiddels groeide de gemeente Capelle aan den IJssel fors en de verbinding met Rotterdam werd ook door het autobusbedrijf Gebroeders van Gog verzorgt met lijn 16. Zo bestonden er een tweetal verbindingen tussen Rotterdam en Capelle aan den IJssel verzorgt door twee maatschappijen elk via een andere route. Later werd de lijn vanaf station Blaak doorgetrokken naar de Rochussenstraat en uiteindelijk naar het Dijkzigtziekenhuis. Ook kwamen er sneldiensten die rechtstreeks via de Abram van Rijckevorselweg reden en dus Kralingseveer niet aandeden.

In 1982 bij de opening van de metro oostlijn werd de lijn ingekort tot metrostation Capelsebrug. Het traject tussen Dijkzigt, Blaak en Capelsebrug werd door de metro overgenomen. Later dat jaar werd lijn 34 exploitatief gekoppeld aan het restant van de ingekorte lijn 36. In 1994 bij de ingebruikname van de verlenging van de metro naar Capelle aan den IJssel werd lijn 34 beperkt tot Capelsebrug - Kralingseveer. In de loop der jaren werden onder het lijnnummer 34 verschillende routevarianten gereden waarbij werd doorgereden naar Capelle aan den IJssel en Alexander.

In zijn laatste vorm reed de lijn als ringlijn vanaf Capelsebrug door Capelle-West en Kralingseveer en was een zogeheten "gemaksbus" wat inhield dat de bus op werkdagen en zaterdag een uurdienst had. Op zondag en in de avonden reed de bus niet. Op 14 december 2014 werd de lijn opgeheven en, min of meer, vervangen door lijn 95.

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen
  • WALLAST, Martin, Rotterdamse autobussen 1928-1968, DeBoektant, 1981 ISBN 9071802655.

Q18655307 op Wikidata  Intertaalkoppelingen via Wikidata (via reasonator)

rel=nofollow
rel=nofollow
rel=nofollow