Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Traversestation: verschil tussen versies
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Traversestation&oldid=66852690 17 jan 2024 (Sneeuwvlakte)) |
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Traversestation&oldid=66952959 30 jan 2024 KKoolstra) |
||
Regel 1: | Regel 1: | ||
'''''Reiterbahnhof''''' of '''''Sattelbahnhof''''' (letterlijk: ruiter- of zadelstation) is de Duitse benaming en '''''Bridge Station''''' <ref>{{Citeer boek |titel=The Modern Station: New approaches to railway architecture |achternaam=Edwards |voornaam=Brian |uitgever=E & FN Spon (Chapman & Hall) |datum=1997 |pagina=37-39 |isbn=0 419 19680 3}}</ref>(letterlijk: brugstation) is de Engelse benaming voor een variant van een [[doorgangsstation]] met het onderscheidende kenmerk dat de stationshal als een brug over het [[Spoorlijn|spoor]] is gebouwd (als een [[Traverse (oversteek)|traverse]]). Het stationsgebouw bevindt zich dus (grotendeels) boven in plaats van naast de sporen, zoals gebruikelijk bij de meeste doorgangsstations. Trappen, roltrappen en/of liften leiden vanuit de stationshal direct naar de [[Perron (platform)|perrons]]. | |||
== | == Enkele voorbeelden van traversestations == | ||
===Hamburg Hauptbahnhof=== | |||
[[Bestand:2013- | [[Bestand:2013-06-08 Highflyer HP L4733.JPG|miniatuur| Uitzicht op de zuidgevel van het centraal station van Hamburg boven de sporen]] | ||
Het [[Hamburg Hauptbahnhof|centraal station van Hamburg]], gebouwd tussen 1903 en 1906, is een van de oudste voorbeelden van een traversestation.<ref>Werner Stutz ''Bahnhöfe der Schweiz'', p. 21</ref> Het station is gebouwd als vervanging voor de verschillende [[kopstations]] die door afzonderlijke spoorwegmaatschappijen waren gebouwd als eindstation aan de zuidoostzijde van het Hamburger stadsscentrum. | |||
===Verviers-Centraal=== | |||
[[Bestand:Ligne44-5.jpg|miniatuur| Verviers-Centraal]] | |||
[[Station Verviers-Centraal]] is een van de vier Centrale stations uit België. Het is in 1930 geopend en het stationsgebouw is uitgevoerd in [[Jugendstill]]-stijl. Er is hier gebruik gemaakt van het bestaande hoogteverschil tussen de binnenstad van Verviers en het door [[Spoorlijn_37]] tussen [[Luik (stad)|Luik]] en [[Dolhain]] gevolgde dal van de [[Vesder]]. | |||
[[ | |||
Het | |||
=== | === Heerlen === | ||
Het in 2022 opgeleverde nieuwe station van [[Station Heerlen|Heerlen]] is een recent voorbeeld van een traversestation. Als onderdeel van het gebiedsontwikkelingsproject [[Maankwartier]] is een stationsplein gebouwd boven de sporen, dat toegang geeft tot een eveneens boven de sporen gelegen stationshal. | |||
* [[Station | === Andere voorbeelden van traversestations in Nederland === | ||
* [[Station Utrecht Centraal|Utrecht Centraal]] | |||
* [[Station Zaandam|Zaandam]] | |||
== Tussenvormen == | |||
Een aantal stations zijn eveneens doorgangsstations waarbij de perrons via een hoger gelegen traverse worden bereikt, maar bestaan in tegenstelling tot traversestations uit een ontvangstgebouw op hoog niveau naast de sporen. Daarna volgt op hetzelfde niveau een viaduct van waaruit de perrons te bereiken zijn. Voorbeelden hiervan zijn de onderstaande stations: | |||
=== | |||
* [[Station Amersfoort Centraal|Amersfoort Centraal]] | * [[Station Amersfoort Centraal|Amersfoort Centraal]] | ||
* [[Station 's-Hertogenbosch|'s-Hertogenbosch]] | * [[Station 's-Hertogenbosch|'s-Hertogenbosch]] | ||
* [[ | * [[Lübeck Hauptbahnhof]] | ||
* [[Darmstadt Hauptbahnhof]] | |||
=== | == Referenties == | ||
{{References}} | |||
* {{Bronvermelding anderstalige Wikipedia|taal=de|titel=Reiterbahnhof|oldid=227573528|datum=20240117}} | |||
* | |||
=== | |||
[[Categorie:Spoorwegstation]] | [[Categorie:Spoorwegstation]] |
Versie van 31 jan 2024 09:49
Reiterbahnhof of Sattelbahnhof (letterlijk: ruiter- of zadelstation) is de Duitse benaming en Bridge Station [1](letterlijk: brugstation) is de Engelse benaming voor een variant van een doorgangsstation met het onderscheidende kenmerk dat de stationshal als een brug over het spoor is gebouwd (als een traverse). Het stationsgebouw bevindt zich dus (grotendeels) boven in plaats van naast de sporen, zoals gebruikelijk bij de meeste doorgangsstations. Trappen, roltrappen en/of liften leiden vanuit de stationshal direct naar de perrons.
Enkele voorbeelden van traversestations
Hamburg Hauptbahnhof
Het centraal station van Hamburg, gebouwd tussen 1903 en 1906, is een van de oudste voorbeelden van een traversestation.[2] Het station is gebouwd als vervanging voor de verschillende kopstations die door afzonderlijke spoorwegmaatschappijen waren gebouwd als eindstation aan de zuidoostzijde van het Hamburger stadsscentrum.
Verviers-Centraal
Station Verviers-Centraal is een van de vier Centrale stations uit België. Het is in 1930 geopend en het stationsgebouw is uitgevoerd in Jugendstill-stijl. Er is hier gebruik gemaakt van het bestaande hoogteverschil tussen de binnenstad van Verviers en het door Spoorlijn_37 tussen Luik en Dolhain gevolgde dal van de Vesder.
Heerlen
Het in 2022 opgeleverde nieuwe station van Heerlen is een recent voorbeeld van een traversestation. Als onderdeel van het gebiedsontwikkelingsproject Maankwartier is een stationsplein gebouwd boven de sporen, dat toegang geeft tot een eveneens boven de sporen gelegen stationshal.
Andere voorbeelden van traversestations in Nederland
Tussenvormen
Een aantal stations zijn eveneens doorgangsstations waarbij de perrons via een hoger gelegen traverse worden bereikt, maar bestaan in tegenstelling tot traversestations uit een ontvangstgebouw op hoog niveau naast de sporen. Daarna volgt op hetzelfde niveau een viaduct van waaruit de perrons te bereiken zijn. Voorbeelden hiervan zijn de onderstaande stations: