Terberg: verschil tussen versies

Huidige versie van 27 okt 2016 om 07:40

Terberg TT (Terminal Trekker)

Terberg YT (Yard Trekker)

Een oude Terberg N800

Terberg (ook wel Terberg-Benschop) is een Nederlands vrachtautomerk gevestigd in Benschop.

Terberg bestond al langer als een smederij, maar na de Tweede Wereldoorlog begon men met het opknappen/verbouwen van gedumpte leger trucks. In 1966 produceerde Terberg zijn eerste eigen trucks, met Mercedes-Benz-componenten. Een jaar later kwam men met een nieuwe truck met DAF motor en een Van Eck-cabine. Langzaam wordt begonnen met expansie en export.

In 1981 wordt een all-terrain buizenvervoertruck met een lage cabine. Terberg maakt zijn eerste 8x8. In de jaren 80 staan bol van de speciale projecten, zoals een 10x6 betonpompwagen.

In 1999 heeft men de eerste zogenaamde rorotrekker (roll-on-roll-offtrekker) geïntroduceerd.

Intertaalkoppelingen via Wikidata (via reasonator)

Zie ook de categorie met mediabestanden in verband met Terberg op Wikimedia Commons.

@@ Regel 2: / Regel 2: @@
 [[Bestand:Terberg YT Front.jpg|thumb|Terberg YT (Yard Trekker)]]
 [[Bestand:TerbergN800.jpg|thumb|Een oude Terberg N800]]
-'''Terberg''' '''Benschop'''
-Terberg is een Nederlands familiebedrijf/fabrikant van terminaltrekkers. In 1869 is Johannes Bernardus Terberg als dorpssmid in Benschop begonnen en momenteel staat de 4<sup>e</sup> generatie Terberg aan het roer van een fabriek die gespecialiseerd is in de fabricage van Terminal, RoRo- en Yard trekkers en hiervan afgeleide voertuigen voor de marktsegmenten havens, logistiek, industrie, road/rail, civiele techniek en airports.
+'''Terberg''' (ook wel '''Terberg-Benschop''') is een [[Nederland]]s [[vrachtauto]]merk gevestigd in [[Benschop (plaats)|Benschop]].
-Terberg opereert internationaal. In meer dan 100 landen in de wereld zijn Terberg voertuigen actief en worden in de operatie ondersteund door een netwerk van distributeurs en eigen Terberg vestigingen in Duitsland, België, Verenigd Koninkrijk, Dubai (VAE), Maleisië en USA.
+Terberg bestond al langer als een smederij, maar na de [[Tweede Wereldoorlog]] begon men met het opknappen/verbouwen van gedumpte leger trucks. In 1966 produceerde Terberg zijn eerste eigen trucks, met [[Mercedes-Benz]]-componenten. Een jaar later kwam men met een nieuwe truck met [[DAF (fabrikant)|DAF]] motor en een [[Van Eck]]-cabine. Langzaam wordt begonnen met expansie en export.
-'''Historie'''
+In 1981 wordt een all-terrain buizenvervoertruck met een lage cabine. Terberg maakt zijn eerste 8x8. In de jaren 80 staan bol van de speciale projecten, zoals een 10x6 betonpompwagen.
-Terberg is vanuit een dorpssmederij na de [[Tweede Wereldoorlog]] begonnen men met het opknappen/verbouwen van gedumpte legertrucks. In [[1966]] produceerde Terberg zijn eerste eigen trucks, met [[Mercedes-Benz]]-componenten. Een jaar later kwam men met een nieuwe truck met [[DAF (fabrikant)|DAF]]-motor en een [[Van Eck]]-cabine. Langzaamaan begon Terberg met expansie en export.
+In 1999 heeft men de eerste zogenaamde [[Roll-on-roll-offschip|roro]]trekker (roll-on-roll-offtrekker) geïntroduceerd.
-In [[1973]] wordt de eerste zogenaamde ''terminal-trekker'' gepresenteerd. Het zorgde voor de doorbraak. Vanaf [[1974]] worden de trucks meer en meer met [[AB Volvo|Volvo]]-componenten uitgerust.
-In [[1981]] wordt een bijzonder project voltooid; een all-terrain buizenvervoertruck met een lage cabine. Terberg maakt zijn eerste 8x8. De jaren 80 staan bol van de speciale projecten, zoals een 10x6 betonpompwagen.
-In [[1994]] krijgt het bedrijf een ISO-certificering. In [[1999]] heeft men de eerste zogenaamde [[Roll-on-roll-offschip|roro]]trekker (roll-on-roll-offtrekker) geïntroduceerd.
+{{Wikidata|Q12013448}}
 {{Commonscat|Terberg|Terberg}}
-[[Categorie:Nederlandse fabrikant van terminaltrekkers]]
+[[Categorie:Nederlands vrachtwagenmerk]]

Terberg: verschil tussen versies

Huidige versie van 27 okt 2016 om 07:40

Navigatiemenu

Zoeken