Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Karel van de Poele: verschil tussen versies
(weblink enz.) |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| (2 tussenliggende versies door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
'''Karel Joseph Van de Poele''' volgens de Amerikaans-Engelse schrijfwijze '''Charles Joseph Van Depoele''' ([[Lichtervelde]], [[België]] [[27 april]] [[1846]] – [[Lynn (Massachusetts)]], [[Verenigde Staten]], [[18 maart]] [[1892]]) is de Vlaamse uitvinder van o.a. de [[Elektrische Tram|elektrische tram]]. | '''Karel Joseph Van de Poele''' volgens de Amerikaans-Engelse schrijfwijze '''Charles Joseph Van Depoele''' ([[Lichtervelde]], [[België]] [[27 april]] [[1846]] – [[Lynn (Massachusetts)]], [[Verenigde Staten]], [[18 maart]] [[1892]]) is de Vlaamse uitvinder van o.a. de [[Elektrische Tram|elektrische tram]]. | ||
In 1869 verhuisde Van Depoele naar de Verenigde Staten, waar hij in Detroit een atelier voor kerkmeubilair startte. Hij was een inventieve man | ===Jeugd=== | ||
Charles Van Depoele werd geboren te Lichtervelde (in het ouderlijk huis in de Statiestraat) en werd geregistreerd als Carolus-Josephus Vandepoele.<ref name=geboorteakte>''België, Oost-Vlaanderen, registers van de burgerlijke stand, 1582-1910'', geboorteakte nr. 61 van 27 april 1846, op Familysearch (https://familysearch.org/pal:/MM9.3.1/TH-1951-20369-21341-76?cc=2139860&wc=M94F-FFP:1622731502 )</ref> Hij was een zoon van Petrus-Joannes (Pieter) Van de Poele,<ref>Hij ondertekende als Pieter Van de Poele.</ref> een uit [[Gent]] afkomstige timmerman, en zijn echtgenote Marie-Theresia Algoet.<ref name=geboorteakte/> Drie maanden na zijn geboorte verhuisde het gezin naar [[Brugge]]. | |||
Reeds op jonge leeftijd was hij geïnteresseerd in elektriciteit. Hij volgde hierover een cursus in [[Poperinge]]. In 1861 maakte hij voor het eerst licht met een batterij van veertig [[Bunsen-element]]en. Van 1864 tot 1869 studeerde hij in Rijsel (Lille). | |||
===Amerika=== | |||
In 1869 verhuisde Van Depoele naar de Verenigde Staten, waar hij in [[Detroit]] een atelier voor kerkmeubilair startte. Hij bleef ook experimenteren met elektriciteit en maakte lampen, stroomgeneratoren en motoren. In 1877 richtte hij de ''Van Depoele Electric Manufacturing Company'' op. | |||
In 1870 trouwde hij met Ada Hoogstraeten, afkomstig uit Nederland. Zij hadden negen kinderen, waarvan er vier op jonge leeftijd overleden. | |||
In 1874 begon hij onderzoek te doen naar de mogelijkheden van door elektriciteit aangedreven voertuigen. Vroeg in het jaar 1883 werd zijn eerste elektrische spoorlijn aangelegd in Chicago. Een tweede stelde hetzelfde jaar in een expo in Chicago tentoon. | |||
===Patenten=== | |||
Van de Poele was een inventieve man. Hij diende 444 aanvragen in voor patenten, waarvan er 249 werden toegekend. In 1883 nam hij een patent op de elektrische spoorweg. In 1885 paste hij voor het eerst de later berucht geworden [[trolley]] toe, een vierwielig schuitje, naderhand getransformeerd tot een wieltje dat met een geveerde stang onder tegen de rijdraad werd gedrukt. Rond 1890 nam hij diverse patenten op de elektrische tram. | |||
===Overlijden=== | |||
Van de Poele overleed in 1892 op vijfenveertigjarige leeftijd aan complicaties van een zware verkoudheid, terwijl hij werkte aan voorbereidingen voor de [[wereldtentoonstelling van 1893]] in Chicago. | |||
Een borstbeeld van Van de Poele, dat door zijn weduwe aan de stad Lynn werd geschonken, bevindt zich nu in de inkomhal van de bibliotheek. | |||
In 1983 werden in de Verenigde Staten en in België [[postzegel]]s uitgegeven met zijn beeltenis. | |||
==Weblinks== | ==Weblinks== | ||
| Regel 11: | Regel 31: | ||
[[Categorie: Geboren in 1846]] | [[Categorie: Geboren in 1846]] | ||
[[Categorie: Overleden in 1892]] | [[Categorie: Overleden in 1892]] | ||
[[Categorie: Geboren | [[Categorie: Geboren op 27 april]] | ||
[[Categorie: Overleden op 18 maart]] | [[Categorie: Overleden op 18 maart]] | ||
[[en:Karel Joseph van de Poele]] | [[en:Karel Joseph van de Poele]] | ||
Huidige versie van 21 jan 2018 om 06:40
Karel Joseph Van de Poele volgens de Amerikaans-Engelse schrijfwijze Charles Joseph Van Depoele (Lichtervelde, België 27 april 1846 – Lynn (Massachusetts), Verenigde Staten, 18 maart 1892) is de Vlaamse uitvinder van o.a. de elektrische tram.
Jeugd
Charles Van Depoele werd geboren te Lichtervelde (in het ouderlijk huis in de Statiestraat) en werd geregistreerd als Carolus-Josephus Vandepoele.[1] Hij was een zoon van Petrus-Joannes (Pieter) Van de Poele,[2] een uit Gent afkomstige timmerman, en zijn echtgenote Marie-Theresia Algoet.[1] Drie maanden na zijn geboorte verhuisde het gezin naar Brugge.
Reeds op jonge leeftijd was hij geïnteresseerd in elektriciteit. Hij volgde hierover een cursus in Poperinge. In 1861 maakte hij voor het eerst licht met een batterij van veertig Bunsen-elementen. Van 1864 tot 1869 studeerde hij in Rijsel (Lille).
Amerika
In 1869 verhuisde Van Depoele naar de Verenigde Staten, waar hij in Detroit een atelier voor kerkmeubilair startte. Hij bleef ook experimenteren met elektriciteit en maakte lampen, stroomgeneratoren en motoren. In 1877 richtte hij de Van Depoele Electric Manufacturing Company op.
In 1870 trouwde hij met Ada Hoogstraeten, afkomstig uit Nederland. Zij hadden negen kinderen, waarvan er vier op jonge leeftijd overleden.
In 1874 begon hij onderzoek te doen naar de mogelijkheden van door elektriciteit aangedreven voertuigen. Vroeg in het jaar 1883 werd zijn eerste elektrische spoorlijn aangelegd in Chicago. Een tweede stelde hetzelfde jaar in een expo in Chicago tentoon.
Patenten
Van de Poele was een inventieve man. Hij diende 444 aanvragen in voor patenten, waarvan er 249 werden toegekend. In 1883 nam hij een patent op de elektrische spoorweg. In 1885 paste hij voor het eerst de later berucht geworden trolley toe, een vierwielig schuitje, naderhand getransformeerd tot een wieltje dat met een geveerde stang onder tegen de rijdraad werd gedrukt. Rond 1890 nam hij diverse patenten op de elektrische tram.
Overlijden
Van de Poele overleed in 1892 op vijfenveertigjarige leeftijd aan complicaties van een zware verkoudheid, terwijl hij werkte aan voorbereidingen voor de wereldtentoonstelling van 1893 in Chicago.
Een borstbeeld van Van de Poele, dat door zijn weduwe aan de stad Lynn werd geschonken, bevindt zich nu in de inkomhal van de bibliotheek.
In 1983 werden in de Verenigde Staten en in België postzegels uitgegeven met zijn beeltenis.
Weblinks
Hulp genealogie en geschiedenis (Nederland)Deepl vertaler • Schrijfassistent VRT] • ChatGPT (Opgepast! Altijd verifiëren!)] • Claude.ai (Opgepast! Altijd verifiëren!)] • Bing Copilot (Opgepast! Altijd verifiëren!)] • tekst herschrijven met scribbr.io •
- ↑ 1,0 1,1 België, Oost-Vlaanderen, registers van de burgerlijke stand, 1582-1910, geboorteakte nr. 61 van 27 april 1846, op Familysearch (https://familysearch.org/pal:/MM9.3.1/TH-1951-20369-21341-76?cc=2139860&wc=M94F-FFP:1622731502 )
- º Hij ondertekende als Pieter Van de Poele.