Wikisage, de vrije encyclopedie van de tweede generatie, is digitaal erfgoed

Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.

  • Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
  • Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
rel=nofollow

Track T-800CDI (motorfiets): verschil tussen versies

Uit Wikisage
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Track_T-800CDI_(motorfiets)&oldid=31285776 1 jun 2012)
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Track_T-800CDI_(motorfiets)&oldid=58706180 14 apr 2021 ‎ Jeffrypebbles)
 
(Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
[[Bestand:T-800CDI.1.jpg|thumb|right|250px|Track T-800CDI-prototype uit 2006]]
<!-- [[Bestand:T-800CDI.1.jpg|thumb|Track T-800CDI-prototype uit 2006]]
[[Bestand:Track T-800 CDI.jpg|thumb|Productierijpe versie van de Track T-800 uit 2011]] --> 
 
De "'''Track T-800 CDI'''" was een [[dieselmotorfiets]] die werd gebouwd door het Nederlandse bedrijf Track, en was ontworpen en ontwikkeld door Erik Vegt en geproduceerd door het bedrijf EVA Products <ref>{{Citeer web|url=https://www.bikeexif.com/track-t-800cdi-diesel-motorcycle|titel=Track T-800 CDI diesel motorcycle|bezochtdatum=2021-04-14|auteur=Chris Hunter|datum=2009-04-13|werk=Bike EXIF|taal=en}}</ref>.  Op het einde van de productie heette het bedrijf "Track Dieselmotorfiets", en bestond het productieteam uit vier personen.


[[Bestand:Track T-800 CDI.jpg|thumb|right|250px|Productierijpe versie van de Track T-800 uit  2011]]
De "'''Track'''" is een [[Nederland]]s merk van een [[dieselmotorfiets]]en. De Track is ontworpen en ontwikkeld door Erik Vegt. Zijn bedrijf heet tegenwoordig (2011) "Track Dieselmotorfiets" en het productieteam bestaat uit vier personen.
==Voorgeschiedenis==
==Voorgeschiedenis==
Er waren al een aantal pogingen gedaan om een [[dieselmotorfiets]] op de markt te brengen. Vrijwel al deze pogingen mislukten doordat het [[vermogen (natuurkunde)|vermogen]] in verhouding tot het hoge gewicht van de motor te laag was, maar ook omdat in veel gevallen automotoren werden gebruikt, waarvan de motorkarakteristiek niet geschikt was voor motorfietsen. Soms werden en worden [[aggregaat (generator)|dieselgeneratoren]] toegepast.
In het verleden zijn er een aantal pogingen geweest om dieselmotoren op de markt te brengen, maar vrijwel al deze pogingen mislukten omdat de vermogenseigenschappen van een [[dieselmotor]] van kleine cilinder inhoud niet competitief zijn met die van kleine benzine [[Verbrandingsmotor|verbrandingsmotoren]]. [[Enfield (motorfiets)|Royal Enfield]] is een van de weinige merken die met matig succes een dieselmotor heeft uitgebracht, maar ook hier waren de vermogenseigenschappen dodend. Zo had de benzineversie met een 350cc eencilindermotor een maximum vermogen van 22pk en 28 Nm koppel<ref>{{Citeer web|url=https://www.motorcyclespecs.co.za/model/Royal_Enfield/royal_enfield_bullet_350.htm|titel=Royal Enfield Bullet 350|bezochtdatum=2021-04-14|werk=www.motorcyclespecs.co.za}}</ref>, terwijl de dieselversie een maximum vermogen van 6.5pk en 15 Nm koppel had.<ref>{{Citeer web|url=https://www.news18.com/news/auto/this-modified-50-year-old-royal-enfield-bullet-diesel-is-your-cure-for-the-monday-blues-2832483.html|titel=This Modified 50-Year Old Royal Enfield Bullet Diesel is Your Cure for the 'Monday Blues'|bezochtdatum=2021-04-14|datum=2020-08-31|werk=www.news18.com|taal=en}}</ref>


Erik Vegt had in het verleden een bedrijf (EVA Products) waar hij motorfietsen aanpaste voor het maken van grote reizen en de deelname aan [[woestijnrally|(woestijn)rally's]]. Deze motorfietsen moesten een vrij grote brandstoftank en verstevigde vering krijgen, wat de rij-eigenschappen niet ten goede kwam. Vegt zocht naar mogelijkheden om deze problemen op te lossen en vond ze in het gebruik van een lichte [[dieselmotor]]. Inmiddels was de vermogensafgifte van dergelijke dieselmotoren onder andere door de toepassing van [[Common-rail|Common-Rail Diesel Injectie]] (CDI) aanmerkelijk verbeterd. Nog onder de bedrijfsnaam E.V.A. Products begon men in 2006 met de ontwikkeling van een dieselmotorfiets. In hetzelfde jaar was een eerste prototype gereed, en in [[2009]] publiceerde het blad "Motor" een test met deze motorfiets.
 
Erik Vegt had in het verleden een bedrijf (EVA Products) waar hij motorfietsen aanpaste voor het maken van grote reizen en de deelname aan [[woestijnrally|(woestijn)rally's]]. Deze motorfietsen moesten een vrij grote brandstoftank en verstevigde vering krijgen, wat de rij-eigenschappen niet ten goede kwam. Vegt zocht naar mogelijkheden om deze problemen op te lossen en vond ze in het gebruik van een lichte [[dieselmotor]]. Inmiddels was de vermogensafgifte van dergelijke dieselmotoren onder andere door de toepassing van [[Common-rail|Common-Rail Diesel Injectie]] (CDI) aanmerkelijk verbeterd. Nog onder de bedrijfsnaam E.V.A. Products begon men in 2006 met de ontwikkeling van een dieselmotorfiets, en in hetzelfde jaar was een eerste prototype gereed. In 2009 publiceerde het blad "Motor" een test met deze motorfiets.


==Track T-800 CDI==
==Track T-800 CDI==
De motorfiets wordt aangedreven door een driecilinder-[[lijnmotor]] van 800 cc, de [[Mercedes-Benz]] [[Commonrail]] [[Turbocharged Direct Injection|CDI]]. Als brandstof kunnen [[dieselolie]] en [[biodiesel]] worden gebruikt, maar de motor loopt ook op [[Gas to Liquids|GTL]] (Gas to Liquids), een vorm van vloeibaar gas dat uit [[aardgas]] wordt gewonnen, maar ook uit alle andere [[organische stof]]fen kan komen.
Als krachtbron voor de T-800 CDI werd een driecilinder-[[lijnmotor]] van [[Mercedes-Benz]] gekozen, de 800cc [[Commonrail]] [[Turbocharged Direct Injection|CDI]]. Deze motor werd onder andere in de [[Smart ForTwo|Smart For-Two]] auto geplaatst.<ref>{{Citeer web|url=https://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/9466-rij-impressie-track-t-800cdi-dieselmotorfiets|titel=Rij-impressie: Track T-800CDI dieselmotorfiets|bezochtdatum=2021-04-14|auteur=User 153|werk=Nieuwsmotor - Kort, snel en gratis altijd het laatste motornieuws|taal=nl-nl}}</ref> Als brandstof kunnen [[dieselolie]] en [[biodiesel]] worden gebruikt, maar de motor loopt ook op [[Fischer-Tropschbrandstoffen|GTL]] (gas to liquids).  


Het gebruik van zuivere Biodiesel wordt overigens nog afgeraden, met uitzondering van de variant die aan de [[Duitsland|Duitse]] pompen verkrijgbaar is.
Het gebruik van zuivere biodiesel wordt afgeraden.


De machine is uitgevoerd als [[adventure bike]].
==Einde==
 
In april 2013 bouwde Track de laatste motorfietsen.<ref>{{Citeer web|url=https://motorrijdenexpert.nl/een-diesel-motorfiets/|titel=Een Diesel Motorfiets, Kun Je Die Al Kopen?|bezochtdatum=2021-04-14|werk=motorrijdenexpert.nl|taal=nl-NL}}</ref> In een nieuwsbericht op de site meldt Track dat ze te weinig klanten hebben kunnen vinden om een levensvatbaar bedrijf te blijven.  
==Toekomstplannen==
==Technische gegevens==
In de toekomst wil Track Dieselmotorfiets een meer op straatgebruik gericht "Suburban" model uitbrengen, maar er zijn ook plannen voor het gebruik van andere motoren, zoals een zescilinder dieselmotor en een diesel hybride motor. Daarnaast wil men zich nog meer richten op het gebruik van [[Gas to Liquids|GTL]] als vervanger voor de dieselbrandstof.  
{|class="wikitable"
== Technische gegevens T-800 CDI==
!Track!!T-800 CDI
{| border="0" id="table6" cellspacing="0" cellpadding="0"
| valign="top" width="225" align="center" |
{| class="wikitable" id="table7" width="220"
! colspan="2" | Motor specificaties
|-
| Merk
| [[Mercedes-Benz]]
|-
| Principe
| [[viertakt]] [[dieselmotor]], [[compressor (gas)#Turbocompressor|turbocompressor]]|-
| Koeling
| [[waterkoeling|Vloeistof]]
|-
| Aantal [[cilinder (motor)|cilinder]]s
| 3
|-
| Cilinderopstelling
| verticale [[lijnmotor]]
|-
| [[Cilinderinhoud]]
| 800 cc
|-
| [[Compressieverhouding]]
| 1:18
|-
|-
| [[Kleppen]] per cilinder
|'''Periode'''
|2
|align="center"|2006-2013
|-
|-
| Turbodruk
|'''Categorie'''
| 1,25 bar
|align="center"|[[Allroad]]
|-
|-
| Start systeem
|'''Motortype'''
| elektrisch
|align="center"|[[Dieselmotor|Diesel]] ([[Mercedes-Benz]])
|-
|-
| Max. [[vermogen (natuurkunde)|vermogen]]
|'''Bouwwijze'''
| 33&nbsp;kW (45 pk) @ 3.000 tot 4.500 RPM
|align="center"|[[Langsgeplaatste motor|Langsgeplaatste]] driecilinder[[lijnmotor]]
|-
|-
| Max. [[moment en koppel|koppel]]
|'''Koeling'''
| 100 Nm @ 1.800 RPM
|align="center"|[[Vloeistofkoeling|Vloeistof]]
|}
| valign="top" width="225" align="center" |
{| class="wikitable" id="table18" width="220"
! colspan="2" | [[Overbrenging|Transmissie]]
|-
|-
| Type
|'''[[Boring (werktuigbouw)|Boring]]'''
| [[Continu variabele transmissie]]
|align="center"|65,5mm
|-
|-
| [[Koppeling (aandrijving)|Koppeling]]
|'''[[Slag (zuiger)|Slag]]'''
| [[Centrifugaalkoppeling]]
|align="center"|79,0mm
|-
|-
| Eindoverbrenging
|'''[[Cilinderinhoud]]'''
| 1.58
|align="center"|799cc
|-
|-
| [[Secundaire transmissie]]
|'''Brandstofvoorziening'''
| [[cardanaandrijving]]
|align="center"|[[Common-rail]] met [[turbocompressor]]
|}
| valign="top" width="225" align="center" |
{| class="wikitable" id="table22" width="220"
! colspan="2" | Frame specificaties
|-
|-
| Type
|'''[[Ontstekingssysteem|Ontsteking]]'''
| Chroom molybdeen [[buisframe]]
|align="center"|Zelfontbranding
|-
|-
| Voorvork
|'''[[Smeersysteem]]'''
| WP-Suspension 48&nbsp;mm [[Upside Down voorvork]]
|align="center"|[[Wet-sumpsysteem]]
|-
|-
| Veerweg
|'''[[Compressieverhouding]]'''
| 210&nbsp;mm
|align="center"|18:1
|-
|-
| Achtervering
|'''Turbodruk'''
| Enkelzijdige [[achterbrug]]
|align="center"|1,25 [[Bar (druk)|Bar]]
|-
|-
| Veerweg
|'''Max. [[Vermogen (natuurkunde)|Vermogen]]'''
| 210&nbsp;mm
|align="center"|33 kW (45 pk) bij 3.000 tot 4.500 tpm
|-
|-
| Voorwiel
|'''Max. [[Koppel (natuurkunde)|koppel]]'''
| 47&nbsp;mm band<br>21 inch (53&nbsp;cm) velg
|align="center"|100 Nm bij 1.800 tpm
|-
|-
| Achterwiel
|'''Topsnelheid'''
| 108&nbsp;mm band<br>17 inch (43&nbsp;cm) velg
|align="center"|175 km/uur
|-
|-
| Voorrem
|'''[[Koppeling (aandrijving)|Koppeling]]'''
| Hydraulische [[schijfrem]] (twee 310&nbsp;mm schijven)
|align="center"|[[Continu variabele transmissie]]
|-
|-
| Achterrem
|'''[[Versnellingsbak|Versnellingen]]'''
| Hydraulische schijfrem (een 265 schijf)
|align="center"|N.V.T.
|}
|-
|-
| valign="top" width="225" align="center" |
|'''[[Secundaire aandrijving]]'''
{| class="wikitable" id="table23" width="220"
|align="center"|[[Cardanas]]
! colspan="2" | Elektra specificaties
|-
|-
| [[Loodaccu|Accu]]
|'''[[Rijwielgedeelte]]'''
| 12V 35 [[Ampère-uur|Ah]]
|align="center"|Chroom-molybdeen [[buisframe]]
|-
|-
| [[Dynamo]]
|'''[[Voorvork]]'''
| 500 [[Watt (eenheid)|Watt]]
|align="center"|[[Upside Down-voorvork|UPSD]]
|-
|-
| Startmotor
|'''[[Achtervork]]'''
| 1,5 [[kilowatt|kW]]
|align="center"|[[Monovering]]
|}
| valign="top" width="225" align="center" |
{| class="wikitable" id="table13" width="220"
! colspan="2" | Algemene afmetingen
|-
|-
| Lengte
|'''Voor[[rem]]'''
| 2.450&nbsp;mm
|align="center"|2 x [[schijfrem]] 310 mm
|-
|-
| Breedte
|'''Achter[[rem]]'''
| 900&nbsp;mm (incl. spiegels)
|align="center"|1 x schijfrem 265 mm
|-
|-
| Zithoogte
|'''Tankinhoud'''
| 830/900&nbsp;mm
|align="center"|19&nbsp;liter
|-
|-
| [[Droog gewicht]]
|'''[[Droog gewicht]]'''
| 225&nbsp;kg
|align="center"|225kg
|-
|-
| Max. gewicht
|'''[[Wielbasis]]'''
| 425&nbsp;kg
|align="center"|1.610mm
|-
| [[Wielbasis]]
| 1.610&nbsp;mm
|-
| Tankinhoud
| 22,5 liter
|}--
| valign="top" |
|}
|}
==Externe link==
*{{nl}} [http://www.dieselmotorfiets.nl/ Track dieselmotorfietsen]
{{Appendix|2=
{{Appendix|2=
* Motor Magazine
* [[MOTO73]] 2010 nr. 9 pag. 110: Zelfontsteker: Track T-800 CDI
* [http://www.dieselmotorfiets.nl/ Track dieselmotorfietsen]
* [[Motor (tijdschrift)|Weekblad Motor]] 2009 nr. 22 pag. 24: Anders denken: Track T-800 CDI
* Helmut Pucher en Karl Zinner: ''Aufladung von Verbrennungsmotoren'', 2012 Springer-Verlag Berlin, {{ISBN|978-3-642-28989-7}}
* ''Het Motorrijwiel'' nr. 119, september/oktober 2012
{{References}}
}}
}}
 
{{authority control|TYPE=|Wikidata=Q4438289}}
[[Categorie:Nederlands motorfietsmerk]]
[[Categorie:Nederlands historisch motorfietsmerk]]

Huidige versie van 14 apr 2021 om 23:47


De "Track T-800 CDI" was een dieselmotorfiets die werd gebouwd door het Nederlandse bedrijf Track, en was ontworpen en ontwikkeld door Erik Vegt en geproduceerd door het bedrijf EVA Products [1]. Op het einde van de productie heette het bedrijf "Track Dieselmotorfiets", en bestond het productieteam uit vier personen.

Voorgeschiedenis

In het verleden zijn er een aantal pogingen geweest om dieselmotoren op de markt te brengen, maar vrijwel al deze pogingen mislukten omdat de vermogenseigenschappen van een dieselmotor van kleine cilinder inhoud niet competitief zijn met die van kleine benzine verbrandingsmotoren. Royal Enfield is een van de weinige merken die met matig succes een dieselmotor heeft uitgebracht, maar ook hier waren de vermogenseigenschappen dodend. Zo had de benzineversie met een 350cc eencilindermotor een maximum vermogen van 22pk en 28 Nm koppel[2], terwijl de dieselversie een maximum vermogen van 6.5pk en 15 Nm koppel had.[3]


Erik Vegt had in het verleden een bedrijf (EVA Products) waar hij motorfietsen aanpaste voor het maken van grote reizen en de deelname aan (woestijn)rally's. Deze motorfietsen moesten een vrij grote brandstoftank en verstevigde vering krijgen, wat de rij-eigenschappen niet ten goede kwam. Vegt zocht naar mogelijkheden om deze problemen op te lossen en vond ze in het gebruik van een lichte dieselmotor. Inmiddels was de vermogensafgifte van dergelijke dieselmotoren onder andere door de toepassing van Common-Rail Diesel Injectie (CDI) aanmerkelijk verbeterd. Nog onder de bedrijfsnaam E.V.A. Products begon men in 2006 met de ontwikkeling van een dieselmotorfiets, en in hetzelfde jaar was een eerste prototype gereed. In 2009 publiceerde het blad "Motor" een test met deze motorfiets.

Track T-800 CDI

Als krachtbron voor de T-800 CDI werd een driecilinder-lijnmotor van Mercedes-Benz gekozen, de 800cc Commonrail CDI. Deze motor werd onder andere in de Smart For-Two auto geplaatst.[4] Als brandstof kunnen dieselolie en biodiesel worden gebruikt, maar de motor loopt ook op GTL (gas to liquids).

Het gebruik van zuivere biodiesel wordt afgeraden.

Einde

In april 2013 bouwde Track de laatste motorfietsen.[5] In een nieuwsbericht op de site meldt Track dat ze te weinig klanten hebben kunnen vinden om een levensvatbaar bedrijf te blijven.

Technische gegevens

Track T-800 CDI
Periode 2006-2013
Categorie Allroad
Motortype Diesel (Mercedes-Benz)
Bouwwijze Langsgeplaatste driecilinderlijnmotor
Koeling Vloeistof
Boring 65,5mm
Slag 79,0mm
Cilinderinhoud 799cc
Brandstofvoorziening Common-rail met turbocompressor
Ontsteking Zelfontbranding
Smeersysteem Wet-sumpsysteem
Compressieverhouding 18:1
Turbodruk 1,25 Bar
Max. Vermogen 33 kW (45 pk) bij 3.000 tot 4.500 tpm
Max. koppel 100 Nm bij 1.800 tpm
Topsnelheid 175 km/uur
Koppeling Continu variabele transmissie
Versnellingen N.V.T.
Secundaire aandrijving Cardanas
Rijwielgedeelte Chroom-molybdeen buisframe
Voorvork UPSD
Achtervork Monovering
Voorrem 2 x schijfrem 310 mm
Achterrem 1 x schijfrem 265 mm
Tankinhoud 19 liter
Droog gewicht 225kg
Wielbasis 1.610mm

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties
  • MOTO73 2010 nr. 9 pag. 110: Zelfontsteker: Track T-800 CDI
  • Weekblad Motor 2009 nr. 22 pag. 24: Anders denken: Track T-800 CDI
  • Helmut Pucher en Karl Zinner: Aufladung von Verbrennungsmotoren, 2012 Springer-Verlag Berlin, ISBN 978-3-642-28989-7
  • Het Motorrijwiel nr. 119, september/oktober 2012
  1. º (en) Chris Hunter. Track T-800 CDI diesel motorcycle. Bike EXIF (2009-04-13) Geraadpleegd op 2021-04-14
  2. º Royal Enfield Bullet 350. www.motorcyclespecs.co.za Geraadpleegd op 2021-04-14
  3. º (en) This Modified 50-Year Old Royal Enfield Bullet Diesel is Your Cure for the 'Monday Blues'. www.news18.com (2020-08-31) Geraadpleegd op 2021-04-14
  4. º (nl) User 153. Rij-impressie: Track T-800CDI dieselmotorfiets. Nieuwsmotor - Kort, snel en gratis altijd het laatste motornieuws Geraadpleegd op 2021-04-14
  5. º (nl) Een Diesel Motorfiets, Kun Je Die Al Kopen?. motorrijdenexpert.nl Geraadpleegd op 2021-04-14
rel=nofollow
rel=nofollow
  Authority control    (type ontbreekt): Bekijkt de gegevens op Wikidata  Q4438289 (reasonator)
rel=nofollow
Overgenomen van "https://nl.wikisage.org/w/index.php?title=Track_T-800CDI_(motorfiets)&oldid=324422"