Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Internord (trein): verschil tussen versies
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Internord_(trein)&oldid=41127825 46.236.116.103 19 apr 2014) |
(+ Cat) |
||
| (Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{Infobox spoorwegmaatschappij | {{Infobox spoorwegmaatschappij | ||
| land = Noorwegen, Zweden en Denemarken | | land = Noorwegen, Zweden en Denemarken | ||
| Regel 9: | Regel 8: | ||
}} | }} | ||
De '''Internord''' was eerst bekend als EC Alfred Nobel (Hamburg - Kopenhagen - Göteborg - Oslo) maar | De '''Internord''' was eerst bekend als EC Alfred Nobel (Hamburg - Kopenhagen - Göteborg - Oslo) maar werd na een paar jaren ingekort en loopt niet meer door Duitsland. Dit werd het begin van de Internord-treindienst. | ||
== Haltes == | == Haltes == | ||
| Regel 35: | Regel 34: | ||
=== LinX2000 === | === LinX2000 === | ||
De X2000 Linx-verbinding | De X2000 Linx-verbinding stopt ook op [[Station Københavns Lufthavn, Kastrup|het station van CPH Luchthaven Kastrup]] | ||
== Opgegeving == | == Opgegeving == | ||
Bij nieuwjaar 2004/05 besluit NSB om met de | Bij nieuwjaar 2004/05 besluit Norges Statsbaner (NSB) om met de verbinding te stoppen door de lage leefbaarheid. | ||
== Na buitendienststelling == | == Na buitendienststelling == | ||
De vervoerbedrijf Swebus heeft na sluiting van LinX2000 een buslijn op een bijna | De vervoerbedrijf Swebus heeft na sluiting van LinX2000 een buslijn op een bijna gelijk traject gestart. Het spoor Oslo - Göteborg werd overgenomen door NSB en verder naar Kopenhagen rijden Öresundstreinen. Er zijn ook plannen voor 3 nieuwe hoogsnelheidslijnen door Zweden. | ||
== Herstelling mogelijk == | == Herstelling mogelijk == | ||
Zoals hierboven vermeld is er een expressbuslijn (nr 820) op dit traject en er zijn ook plannen voor een spoortunnel door Göteborg zodat [[kopmaken]] niet meer nodig is voor doorlopende treinen (zoals Internord) zodat ook de pendeltreinen kunnen doorrijden. | |||
[[Categorie:Internationale trein]] | |||
Huidige versie van 17 sep 2018 om 19:31
| tot 2000: Internord 2000 - 2005: Linx A/S | ||
| Algemene informatie | ||
| Land | Noorwegen, Zweden en Denemarken | |
| Bedrijfsstructuur | ||
| Moederbedrijf | SJ, NSB en DSB | |
| Beheer | ||
| Vloot | 7 X2NK-treinstellen | |
| Trajecten | zie tekst | |
De Internord was eerst bekend als EC Alfred Nobel (Hamburg - Kopenhagen - Göteborg - Oslo) maar werd na een paar jaren ingekort en loopt niet meer door Duitsland. Dit werd het begin van de Internord-treindienst.
Haltes
Internord
- Oslo Centraal (Oslo S)
- Ski
- Moss
- Fredrikstad
- Halden
- Ed
- Öxnered
- Trollhättan
- Göteborg Centraal, trein maakt kop
- Kungsbacka
- Varberg
- Falkenberg (Valkenburg)
- Halmstad Centraal
- Båstad
- Ängelholm
- Helsingborg Centraal
- Landskrona
- Lund Centraal
- Malmö Centraal, trein maakt kop
- Kopenhagen Centraal
LinX2000
De X2000 Linx-verbinding stopt ook op het station van CPH Luchthaven Kastrup
Opgegeving
Bij nieuwjaar 2004/05 besluit Norges Statsbaner (NSB) om met de verbinding te stoppen door de lage leefbaarheid.
Na buitendienststelling
De vervoerbedrijf Swebus heeft na sluiting van LinX2000 een buslijn op een bijna gelijk traject gestart. Het spoor Oslo - Göteborg werd overgenomen door NSB en verder naar Kopenhagen rijden Öresundstreinen. Er zijn ook plannen voor 3 nieuwe hoogsnelheidslijnen door Zweden.
Herstelling mogelijk
Zoals hierboven vermeld is er een expressbuslijn (nr 820) op dit traject en er zijn ook plannen voor een spoortunnel door Göteborg zodat kopmaken niet meer nodig is voor doorlopende treinen (zoals Internord) zodat ook de pendeltreinen kunnen doorrijden.