Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Ferrari Studio CR 25: verschil tussen versies
(http://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Ferrari_Studio_CR_25&oldid=24422355) |
(cat) |
||
| Regel 15: | Regel 15: | ||
| overigeinfo = Prototype met lage luchtweerstand | | overigeinfo = Prototype met lage luchtweerstand | ||
}} | }} | ||
De [[Ferrari (automerk)|Ferrari]] Studio CR25 is een [[prototype]], gemaakt door [[Pininfarina]], en ontworpen door [[Aldo Brovarone]], die voor Pininfarina werkte. Het is de eerste conceptauto van Pininfarina waarbij voor de ontwikkeling gebruik werd gemaakt van de nieuwe [[windtunnel]] van het bedrijf. | |||
De auto is geïntroduceerd op de [[autosalon]] van [[Turijn (stad)|Turijn]] in dat jaar. De auto heeft een lage [[luchtweerstand]] van 0.256, waaraan de auto zijn naam te danken heeft. | De auto is geïntroduceerd op de [[autosalon]] van [[Turijn (stad)|Turijn]] in dat jaar. De auto heeft een lage [[luchtweerstand]] van 0.256, waaraan de auto zijn naam te danken heeft. | ||
Speciaal aan deze auto, naast de lage luchtweerstand, zijn de [[luchtremmen]] en de bumpers die helpen de lucht over de auto te geleiden. | Speciaal aan deze auto, naast de lage luchtweerstand, zijn de [[luchtremmen]] en de bumpers die helpen de lucht over de auto te geleiden. | ||
De auto had dezelfde motor als in de Ferrari BB serie, een 4.9 liter 12 cylinder boxermotor. | De auto had dezelfde motor als in de Ferrari BB serie, een 4.9 liter 12 cylinder boxermotor. | ||
[[Categorie: Auto]] | |||
Huidige versie van 26 jan 2013 om 11:57
| Ferrari Studio CR 25 | ||
| Productiejaren | 1974 | |
| Productieaantal | 1 | |
| Uitvoeringen |
4-zits coupé
| |
| Ontwerper | Aldo Brovarone | |
| Fabriek | Ferrari/Pininfarina | |
| Motor | 4.9 liter 12 cylinder boxer | |
De Ferrari Studio CR25 is een prototype, gemaakt door Pininfarina, en ontworpen door Aldo Brovarone, die voor Pininfarina werkte. Het is de eerste conceptauto van Pininfarina waarbij voor de ontwikkeling gebruik werd gemaakt van de nieuwe windtunnel van het bedrijf.
De auto is geïntroduceerd op de autosalon van Turijn in dat jaar. De auto heeft een lage luchtweerstand van 0.256, waaraan de auto zijn naam te danken heeft. Speciaal aan deze auto, naast de lage luchtweerstand, zijn de luchtremmen en de bumpers die helpen de lucht over de auto te geleiden. De auto had dezelfde motor als in de Ferrari BB serie, een 4.9 liter 12 cylinder boxermotor.